Η Ducati φαίνεται πως έχει αρκετές εκπλήξεις στα σκαριά για το 2027 και τα επίσημα αποκαλυπτήρια δεν έχουν καν ξεκινήσει. Μετά τα έγγραφα πιστοποίησης από τις ΗΠΑ που αποκάλυψαν την επερχόμενη Diavel V4 S, ένα ακόμη όνομα εμφανίζεται στα αρχεία του California Air Resources Board (CARB): η Streetfighter V4 SP επιστρέφει, φέρνοντας ξανά τα αρχικά «Sport Production» στην οικογένεια των naked της Bologna.
Η νέα Streetfighter V4 SP αναμένεται να προστεθεί στην γκάμα για το 2027, την ίδια στιγμή που η Ducati ετοιμάζει και μια νέα Panigale V4 SP. Μάλιστα, η τελευταία είχε προηγηθεί, καθώς η πιστοποίησή της από το CARB είχε γίνει γνωστή λίγο περισσότερο από έναν μήνα πριν εμφανιστούν τα αντίστοιχα έγγραφα για τη Streetfighter.
Η naked γκάμα της Ducati περιλαμβάνει ήδη δύο μοντέλα V2, αλλά και τις Streetfighter V4, V4 S, V4 S 100, V4 S Corse, καθώς και την περιορισμένης παραγωγής V4 Supreme.
Τα αρχικά SP προέρχονται από το Sport Production και στο παρελθόν χρησιμοποιήθηκαν για μια περισσότερο προσανατολισμένη στην πίστα εκδοχή της V4, χωρίς απαραίτητα να συνοδεύονται από διαφορετικό κινητήρα.
Κάτι αντίστοιχο φαίνεται πως θα συμβεί και αυτή τη φορά. Τα στοιχεία του CARB δείχνουν ότι η νέα Streetfighter V4 SP θα μοιράζεται τον κινητήρα της με τις υπάρχουσες V4. Με βάση αυτό, η ισχύς της θα μπορούσε να βρίσκεται περίπου στους 214 hp και η ροπή στα 88,5 lb-ft, δηλαδή σε επίπεδα αντίστοιχα με εκείνα των V4 S και V4 S Corse.
Για να πάρουμε μια πρώτη ιδέα σχετικά με το πού μπορεί να εστιάσει η Ducati στη νέα μοτοσυκλέτα, αρκεί να κοιτάξουμε την πρώτη Streetfighter V4 SP, η οποία παρουσιάστηκε το 2022.
Και τότε η Ducati δεν είχε επιλέξει έναν ισχυρότερο κινητήρα από εκείνον της συμβατικής Streetfighter V4. Αντίθετα, είχε επικεντρωθεί σε αλλαγές που στόχευαν περισσότερο στη μείωση του βάρους, τα περιφερειακά και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην πίστα.
Η SP του 2022 είχε αποκτήσει ξηρό συμπλέκτη και τροχούς από ανθρακονήματα αντί για τους αλουμινένιους της απλής V4. Παράλληλα, οι αναρτήσεις της είχαν δεχθεί ρυθμίσεις προερχόμενες από την Panigale.
Στον εξοπλισμό της συναντούσαμε ρεζερβουάρ από βουρτσισμένο αλουμίνιο, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ από κατεργασμένο αλουμίνιο και ισχυρότερο σύστημα πέδησης με δαγκάνες Brembo Stylema R. Με άλλα λόγια, η λογική της SP ήταν να εξελίξει τη Streetfighter περισσότερο μέσα από τα περιφερειακά και τις επιδόσεις στην πίστα παρά κυνηγώντας απλώς περισσότερους ίππους.
Η πρώτη εκείνη V4 SP είχε εμφανιστεί πριν από την ανανέωση της βασικής Streetfighter το 2023. Μαζί με την αναβάθμιση της οικογένειας ήρθε και η Streetfighter V4 SP2, συνεχίζοντας τη συγκεκριμένη φιλοσοφία.
Η SP2 ξεχώριζε, μεταξύ άλλων, και από την ειδική εμφάνιση «Winter Test», με χρωματισμούς εμπνευσμένους από τις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν οι εργοστασιακές ομάδες της Ducati σε MotoGP και WorldSBK κατά τις δοκιμές προετοιμασίας πριν από την αγωνιστική σεζόν.
Τα έγγραφα πιστοποίησης μπορεί να επιβεβαιώνουν την ύπαρξη της μοτοσυκλέτας, δεν μας αποκαλύπτουν όμως ακόμη όλες τις τεχνικές αλλαγές που θα συνοδεύουν τη νέα γενιά της SP. Με δεδομένη την ιστορία του μοντέλου, το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στο πώς θα διαφοροποιηθεί από τις υπόλοιπες V4 σε επίπεδο πλαισίου, αναρτήσεων, φρένων, βάρους και εξοπλισμού.
Η επίσημη αποκάλυψη δεν αποκλείεται να βρίσκεται πολύ κοντά. Ως πιθανότερο σημείο για την παγκόσμια πρεμιέρα αναφέρεται η EICMA στο Μιλάνο τον Νοέμβριο, όπου ενδέχεται να παρουσιαστεί παράλληλα και η νέα Panigale V4 SP.
