Στα πλαίσια της έκθεσης CIMA που άνοιξε τις πόρτες της την περασμένη εβδομάδα, στην Κίνα, ήρθε ξανά στην επικαιρότητα η Zhang Xue 820X – για πολλούς ένα «υγρό όνειρο» στην κατηγορία των crossover/adventure. Και αυτό διότι το μοντέλο έχει όχι μόνο τρικύλινδρο κινητήρα, αλλά και γενναίας ισχύος, στους 150 ίππους! Ας τα πάρουμε από την αρχή.
Πίσω από την μοτοσυκλέτα κρύβεται, όπως ήδη καταλάβατε, ο κ. Zhang Xue, ο ιδρυτής και μέχρι πρότινος επικεφαλής της Kove, που όμως δεν είναι πλέον μέλος της και δραστηριοποιείται με το δικό του όνομα στο προσκήνιο. Ήδη μας έχουν απασχολήσει νέες μοτοσυκλέτες του κ. Xue και η 820X είναι μακράν η πιο «εμπορική» από όσες έχουμε δει, τουλάχιστον για τα δικά μας δεδομένα στην Ευρώπη.
Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τον νέο, τρικύλινδρο κινητήρα του Zhang Xue για τον οποίο έχουμε μιλήσει και στο παρελθόν, που έχει απόδοση 150 ίππων, συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και quickshifter δύο κατευθύνσεων και θα ελέγχεται από πλήρως ηλεκτρονικό γκάζι.
Ήδη λοιπόν έχεις έναν κινητήρα μεγαλύτερο από τον τυπικό δικύλινδρο εν σειρά, που είναι ο κανόνας σε αυτή την κατηγορία, έχεις και την συνολική μορφή της 820X που είναι μεγάλη και επιβλητική. Το ύψος σέλας, ανακοινώνεται ότι θα φτάνει μέχρι και τα 910 χιλιοστά, στην «ψηλή» έκδοση – η κυρίως έκδοση θα είναι στα 865 χιλιοστά, ενώ η «χαμηλή» στα 825-830 χιλιοστά. Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας θα είναι, όπως όλα δείχνουν, διαμέτρου 19 και 17 ιντσών, που την τοποθετούν στα ενδιάμεσης χρήσης Adventure.
Υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας αναφέρεται για την μοτοσυκλέτα, καθώς μεταξύ άλλων αναφέρονται αυτόματος συμπλέκτης (προς το παρόν χωρίς κάποια περαιτέρω εξήγηση για το πώς θα λειτουργεί), μονάδα IMU, πομποδέκτες ραντάρ με λειτουργία αναγνώρισης τυφλού σημείου, αλλά και δυνατότητα λειτουργίας Adaptive Cruise Control, που μπορεί να διατηρεί σταθερή την απόσταση της μοτοσυκλέτας από το προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον αναφέρονται οι υποχρεωτικές, για την εποχή, δυνατότητες σύνδεσης με smartphone, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, όπως επίσης και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρες (Hill Start), για διευκόλυνση όταν η μοτοσυκλέτα είναι φορτωμένη.
Στην φωτογραφία που βλέπουμε παραπάνω, η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται και με αρκετά αξεσουάρ τοποθετημένα: Τριβάλιτσο, πλαϊνά κάγκελα και μπροστινές πλαϊνές τσάντες και προβολάκια ομίχλης. Πάντως, σε αυτή την φάση, ακόμη δεν έχει ξεκαθαριστεί, αν και πώς οι μοτοσυκλέτες του Zhang Xue, θα βρουν τον δρόμο τους για την Ευρώπη. Οπότε... επί τούτου, περιμένουμε.
