Ξεκινώντας με τις τεχνολογικές του αρετές, το X47 διαθέτει τεχνολογία ραντάρ στο στάνταρ εξοπλισμό, καθιστώντας το την πρώτη μοτοσυκλέτα σε αυτή την τιμή που διαθέτει το εν λόγω σύστημα ασφαλείας. Ποιά τιμή; Τα ούτε 2.400 ευρώ που κάνει βάση συναλλάγματος ευρώ/ρουπίας για την τιμή προ-παραγγελίας. Η Ultraviolette το ονομάζει Hypersense και είναι ένα σύστημα ραντάρ στα 77GHz με κατεύθυνση προς τα πίσω, έχοντας σχεδιαστεί για να αυξάνει την αντίληψη του χώρου για τους αναβάτες. Το σύστημα προσφέρει οριζόντιο οπτικό πεδίο 150 μοιρών και κατακόρυφο οπτικό πεδίο 68 μοιρών με απόσταση παρακολούθησης έως και 200 μέτρα. Ανιχνεύει οχήματα στο τυφλό σημείο του αναβάτη και παρέχει ειδοποιήσεις στην οθόνη, καθώς και μέσω φωτεινών ενδείξεων ενσωματωμένων στους καθρέφτες. Το σύστημα σαρώνει επίσης για κινδύνους κατά τις αλλαγές λωρίδας και προειδοποιεί για οχήματα που πλησιάζουν γρήγορα, προειδοποιώντας τον αναβάτη με παρόμοιο τρόπο.
Ακόμα, δίνει τη δυνατότητα ανίχνευσης οπίσθιας σύγκρουσης που υπολογίζει την ταχύτητα των οχημάτων που πλησιάζουν και, εάν ανιχνεύσει κίνδυνο, ενεργοποιεί τα αλάρμ. Η Ultraviolette έχει επίσης εξοπλίσει το X47 Crossover με δυο κάμερες που καταγράφουν video ανάλυσης 1080p στα 30fps με οπτικό πεδίο 120 μοιρών. Μια δευτερεύουσα οθόνη πάνω από εκείνη που επέχει θέση οργάνων με μορφή οθόνης TFT 5'' μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προβολή video, με αποθηκευτικό χώρο 32GB (επεκτάσιμο στα 256GB). Το δε πολυόργανο διαθέτει επανασχεδιασμένη διάταξη, ενώ μια ενσωματωμένη eSIM, όπως και στην F77, εξασφαλίζει συνδεσιμότητα για στατιστικά οδήγησης, ειδοποιήσεις κλοπής και απομακρυσμένη παρακολούθηση. Τα βοηθήματα του αναβάτη περιλαμβάνουν τρία επίπεδα ελέγχου πρόσφυσης, δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και δυναμικό έλεγχο ευστάθειας.
Όπως και τα μοντέλα F77, το X47 Crossover θα προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας - μια 7,1kWh με αυτονομία IDC 211χλμ. και μια 10,3kWh που παρέχει αυτονομία IDC 323χλμ. Το κορυφαίο μοντέλο αποδίδει μέγιστη ισχύ 30kW (40,2 ίπποι) και έως και 10 κιλά ροπής, με τις προαναφερθείσες επιδόσεις περιλαμβάνουν χρόνο επιτάχυνσης 0-60 χλμ/ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα, επιτάχυνση 100 χλμ/ώρα σε 8,1 δευτερόλεπτα και δηλωμένη τελική ταχύτητα στα 145 χλμ/ώρα. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης ενσωματωμένο φορτιστή 1,6kW, ο οποίος, σύμφωνα με την Ultraviolette, είναι ο πιο "ενεργειακά πυκνός "αερόψυκτος φορτιστής στον κόσμο. Η ινδική εταιρεία ωστόσο δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τους χρόνους φόρτισης.
Στα περιφερειακά, οι αναρτήσεις του X47 Crossover αποτελούνται από ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών μπροστά και ένα αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 170 χιλιοστών. Τα φρένα προέρχονται από την Bybre, με δίσκο 320 χιλιοστών μπροστά και δίσκο 230 χιλιοστών πίσω, με τη μοτοσυκλέτα να προσφέρει απόσταση από το έδαφος 208 χιλιοστών, ενώ άπαντα φιλοξενούνται σε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο με υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο και ένα στενότερο ψαλίδι σε σύγκριση με αυτό που βλέπουμε στα μοντέλα F77. Η X47 με τη μεγαλύτερη μπαταρία είναι, αναμενόμενα, η βαρύτερη μοτοσυκλέτα, ζυγίζοντας 207 κιλά - συνολικά 11 κιλά βαρύτερη από τη μοτοσυκλέτα με τη μικρότερη μπαταρία.
Η τιμή του X47 Crossover είναι 2,74 ρουπίες (σχεδόν 2.320 ευρώ) για την έκδοση των 7,1kWh, με την τιμή για τη μεγαλύτερη μπαταρία να ανακοινώνεται αργότερα. Για τους πρώτους 1.000 πελάτες, η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε εισαγωγική τιμή 200 ευρώ λιγότερων. Τέλος, η μοτοσυκλέτα θα διατίθεται επίσης σε μια περιορισμένης έκδοσης έκδοση X47 Desert Wing που θα διαθέτει ένα μοναδικό σχέδιο βαφής στο χρώμα της άμμου και επιπλέον εξοπλισμό touring ως στάνταρ. Η Ultraviolette έχει επίσης εισαγάγει μια σειρά από αξεσουάρ όπως μαλακές βαλίτσες, προστατευτικά πρόσκρουσης και βαλίτσες με τα οποία μπορείτε να επιλέξετε να εξοπλίσετε το X47 Crossover σας - αν το δούμε ποτέ στα μέρη μας.
