Για 5η φορά, το Adventure Meeting ένωσε τους αναβάτες με τις υποψήφιες νέες τους μοτοσυκλέτες, σε κλίμακα μεγέθους και εύρους που δύσκολα πετυχαίνεται, από τις «τυπικές» εκδηλώσεις Test Ride. Σε αγαστή συνεργασία με δεκάδες μάρκες μοτοσυκλέτας, που μας διέθεσαν μοτοσυκλέτες αλλά και ανθρώπους για την υποστήριξη της διαδικασίας των test rides, όπως φυσικά και με την ομάδα συνεργατών μας σε όλα τα απαιτούμενα επίπεδα, το 5ο Adventure Meeting ολοκληρώθηκε με αξιοσημείωτη επιτυχία.
Οι «τολμηροί» ανταμείφθηκαν – Οι ασταθείς προβλέψεις καιρού που «επισκίασαν» το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου δίνοτας βροχές, τελικά δεν έπεσαν 100% μέσα και η πλειοψηφία των γκρουπ δοκιμών έγινε κανονικά. Παρά το ότι, για λόγους ασφαλείας, όταν τελικά έβρεξε, ακυρώσαμε συνολικά 5 γκρουπ test rides (3 το Σάββατο και 2 την Κυριακή), το σύνολο των οδηγικών δοκιμών έφτασε περίπου τις 3.000 και όσοι αποφάσισαν τελικά να έρθουν, σωστά εξοπλισμένοι και με διάθεση να οδηγήσουν την μοτοσυκλέτα των ονείρων τους, τελικά βγήκαν κερδισμένοι.
Ακόμη ένα σημαντικό επίτευγμα, ίσως το σημαντικότερο από όλα, είναι ότι μέσα σε 3.000 δοκιμές δεν είχαμε ούτε ένα σοβαρό συμβάν και κάποιον αντίστοιχο τραυματισμό, που προφανώς θα χαλούσε όχι απλώς την ημέρα για τον αναβάτη/την αναβάτρια, αλλά και την διάθεση πολλών ακόμη. Σε κάθε περίπτωση, το ιατρικό προσωπικό που προφανώς είχαμε «standby» στον χώρο, ήταν έτοιμο να αντιμετωπίσει κάθε έκτακτο συμβάν.
Έχουμε ήδη ανανεώσει το ραντεβού μας, για «του χρόνου τέτοια εποχή», που λέμε με απλά λόγια – οι οριστικές ημερομηνίες θα ανακοινωθούν εν ευθέτω χρόνω. Πάμε τώρα να δούμε, ποιες μοτοσυκλέτες ξεχώρισαν στην δική σας επιλογή και τι «επιδόσεις» πέτυχαν οι εταιρείες.
Ποιες εταιρείες «έγραψαν» τα πιο πολλά test rides στο 5ο Adventure Meeting 2026
Εδώ, για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να αναφέρουμε και το πόσες μοτοσυκλέτες κατάφερε κάθε μάρκα να διαθέσει, καθώς αυτό επηρεάζει άμεσα την διαθεσιμότητα των test rides, αλλά και έμμεσα, τις «επί τόπου» - αυθόρμητες αποφάσεις. Για παράδειγμα, αν κάποιος δεν βρήκε, σε συγκεκριμένο γκρουπ, μία μοτοσυκλέτα που ήθελε, μπορεί να επέλεξε και μία άλλη που ήταν διαθέσιμη εκείνη την στιγμή, ή να... γοητεύτηκε από μία μοτοσυκλέτα και να ήθελε να την δοκιμάσει «εδώ και τώρα».
Στο σημείο αυτό, η Honda έφερε τις περισσότερες δοκιμαστικές μοτοσυκλέτες, με 29 κομμάτια, αμέσως μετά η Suzuki με 17 κομμάτια, η Yamaha με 16, η CFMOTO με 13 μοτοσυκλέτες και η KTM με 9 μοτοσυκλέτες. Στο παρακάτω διάγραμμα φαίνεται ότι ταtest rides που έγιναν ταυτίζονται στατιστικά, με τις μοτοσυκλέτες που προσφέρθηκαν: Η Honda ξεχώρισε στην πρώτη θέση με 528 test rides, ακολουθούμενη από τις Suzuki, Yamaha, CFMOTO και KTM.
Το διάγραμμα επιβεβαιώνει αυτό που μόλις αναφέραμε και παραπάνω: Όσο υπάρχουν διαθέσιμες μοτοσυκλέτες, οι ενδιαφερόμενοι θα κλείνουν test rides.
Ποια μοντέλα ξεχώρισαν στο 5ο Adventure Meeting 2026
Και πάλι εδώ, η αρχή της αναλογικότητας έκανε κραυγαλέα την εμφάνιση της, αφού η μοτοσυκλέτα που οδηγήθηκε περισσότερο από όλες, ήταν η νέα Honda CB1000GT. H νέα στην αγορά μας sport touring μοτοσυκλέτα κατέγραψε 133 δοκιμές το Σαββατοκύριακο, ενώ η Honda δέσμευσε και τις 3 πρώτες θέσεις της λίστας. Στην 2η και 3η θέση, βρέθηκαν τα NX500 και XL750 Transalp, αμφότερα με το E-Clutch σύστημα. Το ενδιαφέρον του κοινού για αυτόματες μοτοσυκλέτες είναι ισχυρό, τα τελευταία 2 χρόνια περίπου.
Τα εύσημα αξίζουν στο Aprilia Tuareg, που κατάφερε την 4η θέση του σχετικού πίνακα με 69 δοκιμές (ισοβαθμία με το Suzuki SV-7GX), ωστόσο η Aprilia συνολικά πραγματοποίησε 142 test rides σε σχέση με τα 370 της Suzuki. Άρα, το Tuareg αποδείχθηκε μακράν το πιο ενδιαφέρον μοντέλο της ιταλικής μάρκας, για το κοινό, με 49% «εσωτερικό» ποσοστό επιλογής, σε σχέση με το 19% του SV-7GX σε σχέση με όλα τα Suzuki. Για την ιστορία, σε σχέση με τα 528 test rides που έκανε η Honda, το πρώτο CB1000GT αποτέλεσε το 25% εξ αυτών με τα 133 Tests του.
Αρκετά ήταν και φέτος τα Adventure Scooters που έδωσαν το παρόν, αλλά μακράν αυτό που συγκέντρωσε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον ήταν, όπως ήταν αναμενόμενο, το Voge SR450X, με 54 τεστ από τα συνολικά 180 που έκανε η Voge – ένα ποσοστό 30%. Ακολουθούν, τα Honda X-ADV με 49 δοκιμές και το Aprilia SR GT 400 με 40 δοκιμές.
