Στην Κίνα είναι γνωστή ως Colove, ενώ την έχουμε συναντήσει και ως Kove Motor. Πρόκειται για μια κατασκευάστρια όχι και τόσο γνωστή εκτός της πατρίδας της και μάλλον αρκετά νέα σε ηλικία, ωστόσο φαίνεται πως έχουμε πολλές πιθανότητες να τη μάθουμε καλύτερα.

Ο λόγος για τη δεδηλωμένη πρόθεση να ακολουθήσει το νέο κύμα κινέζικων εξαγωγών που πλέον ανοίγουν δίκτυα πωλήσεων στην Ευρώπη και ήδη έχουν πλουτίσει τις επιλογές της αγοράς με μάρκες όπως Daytona, Lifan, Voge, Zongshen, ενώ στο κοντινό μέλλον αναμένουμε και άλλα δυνατά ονόματα όπως οι QJ Motor (μητρική της Benelli) και Benda. Το νέο όνομα που προστίθεται στη λίστα των αφίξεων είναι αυτό της Excelle, επωνυμία που όπως φαίνεται είναι αυτή που θα επιλέξει η Colove/Kove για το άνοιγμα προς δυσμάς.

Η Excelle αναμένεται να εμφανιστεί με δύο adventure μοντέλα, τα 800Χ και 525Χ. Θα ξεκινήσουμε από το δεύτερο, μιας και αυτό μας είναι ήδη πολύ γνωστό ως Daytona Maverick 500. Αν και το 525 δείχνει αρχικά λίγο παραπλανητικό, οι ως τώρα πληροφορίες που έχουμε συναντήσει μιλούν για τον ίδιο κινητήρα της Loncin, δικύλινδρο σε σειρά 471 cc με απόδοση Α2, ως τον γνωρίζουμε.

Το έτερο μοντέλο ωστόσο είναι λίγο πιο ενδιαφέρον, καθώς πρόκειται για μια adventure βασισμένη στον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα του CFMOTO 800MT, ο οποίος ως γνωστόν κατάγεται άμεσα από το KTM 790 Adventure!

Πρόκειται για μια παραλλαγή του 800ΜΤ που είχαμε πρωτοδεί πριν περίπου έναν χρόνο, όταν είχε παρουσιαστεί ως πρωτότυπο σε έκθεση στην Κίνα. Τώρα το πρωτότυπο αυτό επέστρεψε με προθέσεις για παγκόσμια διανομή, σε μια πολύ λιτή εφαρμογή, με στενή σιλουέτα και δυνατά νούμερα.

Η Colove στην Κίνα δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα της αποδίδει 103 hp στις 9,000 rpm και 8.8 kgm στις 8,000 rpm, για υγρό βάρος 181 κιλών (στεγνό βάρος του 790 Adventure: 189 κιλά)!

Καθόλου άσχημα. Φανταστείτε το τώρα και με μια ζόρικη “κινέζικη” τιμή...