.
Κατηγορία Brixton
Τετάρτη, 10 Νοεμβρίου 2021 17:16

Brixton Cromwell 1200 - Η έκδοση παραγωγής, ο χρόνος άφιξης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Σε δημοσιογραφική παρουσίαση στην Αυστρία, η Brixton παρουσίασε το πολυαναμενόμενο μεγάλο ρετρό μοντέλο της σε έκδοση παραγωγής, υπό την ονομασία Cromwell 1200, ενώ έδωσε στη δημοσιότητα και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Το Cromwell 1200 κινείται από έναν τετράχρονο, δικύλινδρο εν σειρά, ψεκαστό και υγρόψυκτο κινητήρα 1.222 κ.εκ., με απόδοση 80,46 hp / 6/500 rpm και… 11 κιλών ροπής στις μόλις 3.500 rpm! Η μοτοσυκλέτα έχει Ride-by-wire, και 2 Riding Modes, ECO και Sport, ενώ στάνταρ είναι το immobilizer.

Οι αναρτήσεις του γυμνού μοντέλου της Brixton Motorcycles ανήκουν στην KYB, με ένα συμβατικό πιρούνι και 2 πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα έχουμε 2 δίσκους των 310 mm μπροστά, κι έναν ακόμα στα 260 mm πίσω, ενώ φυσικά το δικάναλο ABS της Bosch είναι στον στάνταρ εξοπλισμό.

Οι επώνυμοι συνεργάτες στα περιφερειακά συνεχίζονται με την Magneti Marelli στον ψεκασμό, και την Pirelli στα ελαστικά (110/80-18 και 160/60-17), ενώ στον εξοπλισμό του Cromwell 1200 περιλαμβάνεται τόσο Traction Control όσο και Cruise Control, αλλά και μια στρογγυλή ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων.

Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, η εκκίνηση γίνεται με μίζα, και το γεμάτο βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται επίσημα στα 235 κιλά.

Οι διαστάσεις του Cromwell 1200 είναι 2.180 mm μήκος, 800 mm πλάτος και 1.115 mm ύψος, ενώ το ύψος σέλας δίνεται στα 800 mm.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16 λίτρων, τα φωτιστικά σώματα είναι full LED, ενώ η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 χλμ/ώρα.

H μοτοσυκλέτα θα διατεθεί σε 3 χρωματισμούς, πράσινο, μαύρο και γκρι.

Η παραγωγή του Cromwell 1200 θα ξεκινήσει στις αρχές του 2022, και τα πρώτα μοντέλα αναμένεται να φτάσουν στην Ευρώπη στο πρώτο τρίμηνο του ίδιου έτους.

Το δεύτερο νέο μοντέλο της Brixton για το 2022 θα είναι το Crossfire 125, στο πρώτο τρίμηνο του έτους, στα σχεδιαστικά πρότυπα των Crossfire 500 & 500 Χ, με τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 13,6 hp.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 10 Νοεμβρίου 2021 17:23

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon