Όπως είχαμε ξαναγράψει στο παρελθόν, η μοτοσυκλέτα είχε προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει νωρίτερα φέτος. Ωστόσο, φαίνεται να υπάρχει μια καθυστέρηση για κάποιο λόγο, αλλά η παρατήρηση ενός δοκιμαστικού προτύπου σε τελική μορφή θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη ότι η επίσημη κυκλοφορία είναι πολύ κοντά.

Με επιθετικό στυλ και σαφή έμπνευση που διασταυρώνεται από τα Royal Enfield Himalayan και Husqvarna Norden 901, το Storr 500 διαθέτει στιβαρή αισθητική με στρογγυλό προβολέα LED, προστατευτικές χούφτες χεριών, ψηλό ανεμοθώρακα, ανυψωμένη εξάτμιση και πίσω σχάρα αποσκευών. Η μοτοσυκλέτα κινείται από έναν υγρόψυκτο, δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 486 κ.εκ. που αποδίδει 47,6 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,3 κιλά ροπής στις 6.750 σ.α.λ., ο οποίος συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων.

Κυλά δε σε ζάντες 19/17 ιντσών με ελαστικά tubeless σε χωμάτινο μοτίβο, ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock ανάρτηση πίσω. Με βάρος 209 κιλά και ύψος σέλας 839 χιλιοστά, είναι ψηλότερο και βαρύτερο από το Royal Enfield Himalayan, οπότε το χώμα μάλλον δεν θα είναι και τόσο το φόρτε του, με τη χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου να είναι στα 16 λίτρα.

Τέλος, στα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται φωτισμός LED, μια κάθετη κονσόλα οργάνων TFT (πιθανώς με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone και πλοήγηση), φόρτιση USB και απενεργοποιήσιμο πίσω ABS καθώς και έλεγχος πρόσφυσης.

Πηγή: zigwheels.com