Κατηγορία Aprilia
Παρασκευή, 08 Ιανουαρίου 2021 17:53

Aprilia Tuareg 660 - Spy pics από τις δοκιμές στον δρόμο

Το βρετανικό Visordown δημοσίευσε “κατασκοπικές” φωτογραφίες από τις δοκιμές του επερχόμενου Aprilia Tuareg 660, που όταν βγει στην παραγωγή θα ολοκληρώσει την τριπλέτα της ιταλικής οικογένειας που αριθμεί ήδη τα RS 660 και Tuono 660.

Εμφανισιακά το Tuareg 660 θυμίζει κάπως το Yamaha Tenere 700, ενώ οι μόνες λεπτομέρειες που ξενίζουν αισθητικά πάνω του είναι ο ιδιαίτερα μικρός στρογγυλός προβολέας και τα κίτρινα κάγκελα και η μίνι-ποδιά κινητήρα. Φανταζόμαστε πως τα κάγκελα δεν θα φτάσουν στην παραγωγή σε αυτή τη μορφή, αν και ο προβολέας ίσως παραμείνει.

Το πιρούνι φαίνεται κτηνώδες, και οι αναρτήσεις δείχνουν ψηλές, με αρκετή διαδρομή για πραγματικό χώμα. Φανταζόμαστε πως ο μεγάλος μπροστινός τροχός θα είναι 19άρης ή ακόμα και 21 ιντσών, ενώ οι τροχοί είναι ακτινωτοί.

Στα φρένα έχουμε δυο δισκόφρενα μπροστά, με σχετικά μικρούς δίσκους, ενώ αναρωτιόμαστε αν οι δαγκάνες είναι ακτινικές ή όχι -το Visordown λέει ναι, αλλά οι φωτογραφίες… διαφωνούν -είναι -πάντως και σχετικά θολές, οπότε δεν βγάζουμε ακόμα ετυμηγορία.

Η εξάτμιση έχει ένα εξαιρετικά ογκώδες (Euro 5) τελικό, το οποίο είναι τοποθετημένο ψηλά και με κλίση, τελικό που μάλλον θα αντικατασταθεί με κάτι πιο ευπαρουσίαστο μέχρι να φτάσει το Tuareg στην παραγωγή.

Η σέλα είναι 2 επιπέδων, ενώ πιθανώς να λείπουν κάποια πλαστικά κοντά στο καβάλο του αναβάτη, καθώς η τάπα και η άκρη του ρεζερβουάρ δείχνουν περίεργα αποκομμένες από τη σέλα.

Τα φλας είναι LED, οι μανέτες ρυθμιζόμενες, ενώ η ζελατίνα πιθανώς να ρυθμίζεται αλλά με κατσαβίδι.

Όσον αφορά στα μηχανικά μέρη, το Tuareg θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των RS 660 & Tuono με 95 hp και γεμάτο βάρος κοντά στα 185 κιλά, ενώ φανταζόμαστε πως θα διαθέτει νέες ρυθμίσεις για πιο ροπάτη αίσθηση στις χαμηλές στροφές για τη νέα αποστολή της μοτοσυκλέτας.

Το Tuareg 660 θα έρθει με πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο APRC, με Cornering abs, Traction Control, Wheelie Control, Riding Modes, Shifter, κ.α.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 08 Ιανουαρίου 2021 17:58

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube