Μια ασυνήθιστη διαδικασία εφαρμόζεται πλέον στη Βάδη-Βυρτεμβέργη της Γερμανίας όπου οι καινούργιες μοτοσυκλέτες της KTM πρέπει να παρουσιάζονται στην αρμόδια υπηρεσία και να περνούν από οπτικό έλεγχο πριν την πρώτη ταξινόμησή τους. Η απόφαση έρχεται λίγους μήνες μετά τη δημοσιότητα που πήρε η υπόθεση σχετικά με τις εκπομπές ρύπων ορισμένων Sport Enduro της αυστριακής εταιρείας.
Η υπόθεση έγινε γνωστή όταν ιδιοκτήτης μιας ολοκαίνουργιας KTM 790 Adventure επιχείρησε στις 23 Σεπτεμβρίου να την ταξινομήσει στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Παρότι είχε μαζί του τα απαραίτητα έγγραφα και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης CoC, η υπηρεσία τού ζήτησε να παρουσιάσει και την ίδια τη μοτοσυκλέτα.
Ο λόγος; Οι υπάλληλοι έπρεπε να ελέγξουν οπτικά εάν η μοτοσυκλέτα διαθέτει αισθητήρα λάμδα, με την απαίτηση να προκύπτει από γραπτή οδηγία του Υπουργείου Μεταφορών του κρατιδίου.
Ο αισθητήρας λάμδα βρίσκεται στο σύστημα εξαγωγής και μετρά την περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο. Οι πληροφορίες που στέλνει στην ECU επιτρέπουν στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να διορθώνει το μείγμα αέρα-καυσίμου συμβάλλοντας μεταξύ άλλων στη σωστή λειτουργία του καταλύτη και στον έλεγχο των εκπομπών ρύπων.
Μάλιστα, η μεταφορά μιας μη ταξινομημένης μοτοσυκλέτας στην υπηρεσία αποτελεί ευθύνη του ιδιοκτήτη.
Η κατάσταση αυτή συνδέεται με έρευνα που δημοσιεύτηκε τον Μάιο του 2026 από το ZDF, το Der Spiegel και άλλα ευρωπαϊκά μέσα και αφορούσε κυρίως Sport Enduro της KTM.
Οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες παραδίδονται από την KTM με την απαιτούμενη έγκριση τύπου και πληρούν τις προδιαγραφές θορύβου και εκπομπών για κυκλοφορία στον δρόμο. Για αγωνιστική χρήση μπορούν να αφαιρεθούν οι περιορισμοί, αυξάνοντας σημαντικά την απόδοση, όμως σε αυτή τη μορφή δεν επιτρέπεται η χρήση τους στον δημόσιο δρόμο.
Η έρευνα υποστήριξε τότε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις εξουσιοδοτημένοι έμποροι παρέδιδαν τις μοτοσυκλέτες ήδη αποδεσμευμένες από τους περιορισμούς, αλλά με τα έγγραφα της νόμιμης έκδοσης δρόμου. Η KTM απέρριψε τις κατηγορίες δηλώνοντας ότι οι πελάτες παραλαμβάνουν τα οχήματα σε εγκεκριμένη κατάσταση και ότι οποιαδήποτε μεταγενέστερη μετατροπή για αγωνιστική χρήση ακυρώνει τη δυνατότητα νόμιμης κυκλοφορίας στον δρόμο.
Από ότι φαίνεται όμως, οι σημερινοί έλεγχοι δεν περιορίζονται στα Sport Enduro που βρέθηκαν στο επίκεντρο της αρχικής έρευνας.
Σύμφωνα με το γερμανικό MOTORRAD, το Υπουργείο Μεταφορών της Βάδης-Βυρτεμβέργης, σε δήλωση του την 1η Σεπτεμβρίου, αναφέρει ότι η δημοσιότητα γύρω από τις μοτοσυκλέτες της KTM θεωρήθηκε επαρκής λόγος ώστε κατά την πρώτη ταξινόμηση να απαιτείται η φυσική παρουσία της μοτοσυκλέτας στην αρμόδια υπηρεσία.
Πρόκειται επομένως για ένα μέτρο που αγγίζει ακόμη και ολοκαίνουργια μοντέλα δρόμου, όπως η 790 Adventure, τα οποία δεν σχετίζονται με τις Sport Enduro.
Η συγκεκριμένη διαδικασία δεν εφαρμόζεται σε ολόκληρη τη Γερμανία. Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές αντίστοιχες περιπτώσεις σε άλλα κρατίδια, ενώ στην απόφαση δεν εμπλέκονται η ομοσπονδιακή υπηρεσία KBA, το TÜV ή άλλοι οργανισμοί τεχνικού ελέγχου.
Η γερμανική ένωση βιομηχανίας μοτοσυκλέτας IVM έχει ήδη παρέμβει και βρίσκεται σε επικοινωνία με τις αρμόδιες αρχές της Βάδης-Βυρτεμβέργης, αναζητώντας λύση. Προς το παρόν παραμένει άγνωστο για πόσο διάστημα θα συνεχιστούν οι συγκεκριμένοι έλεγχοι.
