Ο νέος νόμος που ψηφίστηκε πριν μερικές μέρες στην Ιταλία ενόψει της μεγάλης καλοκαιρινής εξόδου των Ιταλών για διακοπές στοχεύει συγκεκριμένα στους οδηγούς που πιάνουν τιμόνι έχοντας πει μερικά ποτηράκια παραπάνω. Συγκεκριμένα, επιπλέον των όποιων άλλων ποινών επισύρει η οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, όποιος πιαστεί για δεύτερη φορά για το ίδιο παράπτωμα θα υποχρεώνεται να εγκαταστήσει στο όχημά του για δύο χρόνια την ηλεκτρονική συσκευή Alcolock.
Πρόκειται για ένα μηχάνημα που περιλαμβάνει μετρητή οινοπνεύματος και είναι συνδεδεμένη με την ανάφλεξη του οχήματος. Το Alcolock δεν έχει κατώτατο όριο περιεκτικότητας οινοπνεύματος για τον οδηγό: φυσάς και, αν δείξει ο,τιδήποτε μεγαλύτερο του μηδενός, κλειδώνει το όχημα μη επιτρέποντας την εκκίνηση του κινητήρα.
Στην Ιταλία το ανώτατο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στην αναπνοή για τους οδηγούς είναι 0.8 γραμμάρια ανά λίτρο, ενώ στην Ελλάδα είναι 0.5 g/l για οδηγούς αυτοκινήτων και 0.1 για αναβάτες δικύκλων.
Πέραν του αποτρεπτικού χαρακτήρα του, το νέο μέτρο συνιστά και ένα επιπλέον πρόστιμο με σημαντικό κόστος για τον παραβάτη. Όπως αναφέρει ο ιταλικός Τύπος, η αγορά και εγκατάσταση του Alcolock κοστίζει στη χώρα περίπου €2,000 και επιπλέον κρύβει επιπρόσθετα κόστη, όπως ανταλλακτικά επιστόμια για το φύσημα και καλιμπράρισμα και συντήρηση της συσκευής σε τακτά διαστήματα.
Εκτός δηλαδή της επιβάρυνσης όσων πιαστούν να οδηγούν υπό την επήρεια για δεύτερη φορά, λειτουργεί και ως αποτρεπτικό μέτρο για όσους έχουν πιαστεί ήδη μια φορά, καθώς ξέρουν πλέον πως η επόμενη θα σέρνει όλα τα προβλεπόμενα πρόστιμα και ποινές ενισχυμένα με το βαρύ πακέτο του Alcolock.
Η σχετική νομοθεσία ρυθμίζει επίσης και τους εγκεκριμένους μηχανικούς που θα επιτρέπεται να εγκαθιστούν τη συσκευή ελέγχου στα οχήματα, οι οποίοι θα πρέπει να εφαρμόζουν μια σφραγίδα ασφαλείας που επιβεβαιώνει πως το μηχάνημα δεν έχει πειραχτεί από τρίτους για να δίνει ανακριβείς ενδείξεις.
Το συγκεκριμένο θέμα μάλιστα πρωταγωνιστεί σε ανακοίνωση της ένωσης ασφαλιστικών εταιρειών της Ιταλίας, καθώς θεωρούν πως είναι το αδύνατο σημείο που μπορεί να τροφοδοτήσει δικαστικές διαμάχες μιας και η εγκατάσταση και απεγκατάσταση του Alcolock δεν έχει ενταχθεί στις τυπικές διαδικασίες των υπηρεσιών τεχνικών ελέγχων οχημάτων.
Επίσης, η ανακοίνωση των ασφαλιστών επισημαίνει ακόμα πως στην Ιταλία το 22% των κυκλοφορούντων ΙΧ αυτοκινήτων έχει ηλικία άνω των 19 ετών και υπάρχει η υποψία πως σε πολλά παλιότερα μοντέλα δεν θα είναι εφικτή η εφαρμογή της συσκευής ελλείψει συμβατής ηλεκτρονικής υποδομής σε αυτά.
Τα παραπάνω αφορούν στα αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία, ωστόσο για τις μοτοσυκλέτες δεν είναι καθόλου σαφές τι ισχύει και μάλλον το μέτρο δεν τις αφορά, καθώς η τοποθέτηση Alcolock σε δίκυκλα είναι δύσκολη στον ελάχιστο χώρο που υπάρχει διαθέσιμος, χώρια που οι εκτεθειμένοι μετρητές πιθανότατα θα γίνουν η χαρά του κλέφτη.
