Πρόκειται για ένα ζευγάρι γραμμάτων που διατηρεί εξέχουσα θέση στην ιστορία της Honda, σηματοδοτώντας μια σειρά μοντέλων που απέκτησε μυθική υπόσταση το 1969 με την παρουσίαση του CB750 Four που σήμερα θεωρείται ως ο πατριάρχης των superbikes.

Όσον αφορά στους μεσαίους κυβισμούς, το 650 είναι ένας μακρινός απόγονος των CB600F Hornet, δηλαδή των γυμνών CBR600 και δη μιας σειράς μοντέλων που απέκτησαν τεράστια δημοτικότητα στην εποχή τους και στην Ελλάδα.

Ανάμεσα στο Hornet και το σημερινό CB650R μεσολάβησε το CB650F, δηλαδή η μοτοσυκλέτα που αντικαθίσταται τώρα από το R – μπορείτε να βρείτε τη δοκιμή της εδώ.

Στην ουσία του το CB650R αποτέλεσε μια παντελώς αναμενόμενη κίνηση από τη Honda που είχε ήδη επενδύσει στη σχεδιαστική φιλοσοφία “neo-sport café”, με απαρχή το CB1000R, ενώ στη συνέχεια απέκτησε τα μικρά αδελφάκια των 125 και 300 cc. Παραδόξως όμως, ως και το 2018 το αντίστοιχο 650F παρέμενε εκτός αυτής της αισθητικής ταυτότητας, κάτι που “διορθώθηκε” στην EICMA 2018 όταν η Honda παρουσίασε επίσημα το σημερινό CB650R.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή εδώ ή απολαύστε το video της δοκιμής στις οθόνες σας