.
Δευτέρα, 08 Αυγούστου 2022 19:00

Suzuka 8H – 8 Χρόνια μετά η Honda επιστρέφει στην κορυφή της αντοχής

Η Honda επέστρεψε στην κορυφή των 8 ωρών αντοχής της Suzuka για πρώτη φορά μετά από οκτώ χρόνια, με τους Iker Lecuona, Tetsuta Nagashima και Takumi Takahashi να παίρνουν μια ηχηρή νίκη.

Και πως αλλιώς θα μπορούσε να χαρακτηριστεί άλλωστε μια νίκη κόντρα στην Kawasaki του έξι φορές πρωταθλητή των WorldSBK, Jonathan Rea. Στη Suzuka, κάθε χρόνο διασταυρώνουν τα ξίφη τους οι «Big Four», με τη Honda, την Kawasaki, τη Yamaha και τη Suzuki να επιδεικνύουν κάποιους από τους καλύτερους αναβάτες τους με σκοπό τη νίκη στον διάσημο αυτό αγώνα αντοχής. Επομένως, πρόκειται για μια νίκη που η Honda χρειαζόταν, καθώς είχε να την ξαναπετύχει από το 2014.

Ο εφετινός αγώνας ήταν ο πρώτος από το 2019, επομένως ήταν και η εκεί πρεμιέρα για το CBR1000RR-R Fireblade τελευταίας γενιάς, με τη Honda φέρνει δύο φρέσκα πρόσωπα, τους Lecuona και Nagashima να συμμετάσχουν πλάι στον αναβάτη των BSB και δύο φορές νικητή των 8 ωρών στη Suzuka, Takahashi.

1suz.jpg

Ωστόσο, ο αγώνας στιγματίστηκε από το ατύχημα στο Triangle Chicane με την υγεία του Gino Rea να είναι άγνωστη ως αυτή την ώρα που γράφεται το κείμενο. Ο Rea φέρεται να έχασε τις αισθήσεις του και έπειτα να μεταφέρθηκε με αεροπλάνο στο νοσοκομείο, αλλά εκτός από λακωνικές ανακοινώσεις, δεν υπήρξε επίσημη επικοινωνία για την κατάστασή του.

Για την ιστορία, το βάθρο συμπληρώθηκε την Kawasaki Racing Team και τη Yoshimura SERT Motul (Suzuki).

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 08 Αυγούστου 2022 19:23

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon