.
Τετάρτη, 10 Αυγούστου 2022 09:32

Marc Marquez – Ο μακρύς δρόμος της επιστροφής συνεχίζεται

Η ανάκαμψη συνεχίζεται για το Marc Marquez καθώς η προπόνησή του ανεβάζει ρυθμούς, διατηρώντας παράλληλα επαφή και με την Repsol Honda.

Έχουν περάσει δέκα εβδομάδες από την τέταρτη επέμβαση στο δεξί του μπράτσο και ο Ισπανός αναβάτης συνεχίζει να σημειώνει πρόοδο καθώς η κατάστασή του βελτιώνεται. Μετά από αρκετές εβδομάδες ξεκούρασης και ελαφριάς φυσιοθεραπείας, η ρουτίνα του #93 αρχίζει να εντείνεται ξανά. Συχνά στο γυμναστήριο, ο Marquez δούλεψε τη συνολική του φυσική κατάσταση κατά τη διάρκεια της ανάρρωσής του και τώρα έχει αρχίσει να εργάζεται για την ενίσχυση του δεξιού του βραχίονα. Σε στενή συνεργασία με την ομάδα γιατρών, φυσιοθεραπευτών και συμβούλων του, η όλη διαδικασία παρακολουθείται και διαχειρίζεται προσεκτικά – αυτή τη φορά.

Το τρέχον πρόγραμμα προπόνησής του επικεντρώνεται στο τρέξιμο, την κολύμβηση και την προπόνηση με λάστιχα. Κάθε εβδομάδα προστίθενται σιγά σιγά βάρος και αντίσταση για να αυξηθεί η δύναμη χωρίς να απαιτείται υπερβολική ζήτηση στο σώμα.
«Βήμα προς βήμα αισθάνομαι καλύτερα και το οστό θεραπεύεται με καλό τρόπο, που είναι τα καλύτερα νέα από όλα. Είμαστε ακόμα σε κατάσταση αποκατάστασης. Δουλεύω πολύ σκληρά από την πλευρά της αερόβιας άσκησης για να προσπαθήσω να είμαι έτοιμος.

 mm3.jpg

Τέλη Αυγούστου θα κάνω άλλον έναν ιατρικό έλεγχο, από εκεί μπορούμε να κάνουμε άλλο ένα βήμα με την αποκατάσταση και πραγματικά να αρχίσουμε να πιέζουμε και να χτίζουμε μύες. Μερικές μέρες είναι καλύτερες από άλλες, αλλά όλα αυτά είναι μέρος του ταξιδιού. Είμαι αισιόδοξος, αλλά δεν θέλω να πω πολλά για τους χρόνους μέχρι να κάνουμε αυτόν τον έλεγχο – δεν είναι η ώρα να πιέσουμε πάρα πολύ. Περίμενα πολύ καιρό για τέτοιου είδους συναισθήματα», συμπλήρωσε ο Marquez.

Ο Marquez δεν δίνει μόνο προσοχή στην εξέλιξη του σώματός του, αλλά ασχολείται και με την εξέλιξη του RC213V. Καθώς ο Stefan Bradl συνεχίζει να συνδυάζει τα δοκιμαστικά του καθήκοντα με την αντικατάσταση του #93, ο Marquez ήταν σε συνεχή επαφή με τον Γερμανό για να κατανοήσει πλήρως την τρέχουσα μοτοσυκλέτα και την εξέλιξή της.

 mm2.jpg

Ο νεαρός πολυπρωταθλητής προσέθεσε: «Ήταν ένας αγώνας, δεν είναι δύο μέρες ή δύο μήνες που παλεύω, είναι δύο χρόνια. Κέρδισα μερικούς αγώνες πέρυσι σαν αυτόν, αλλά δυσκολεύτηκα πολύ. Στη Χερέθ κατάλαβα ότι κάτι έπρεπε να αλλάξει. Ήταν δύσκολο και είναι δύσκολο τώρα ψυχικά – όχι επειδή δεν αγωνίζομαι, αλλά επειδή έχεις πάντα αυτή την αμφιβολία για το χέρι. Δεν μπορώ να κάνω άλλη επέμβαση. Είμαι πεπεισμένος ότι αυτό θα είναι καλό, αλλά αυτές οι σκέψεις είναι πάντα εκεί στο πίσω μέρος του μυαλού».

Ενώ τέλος, ως προς την επαφή του με την ομάδα, ανέφερε: «Η Honda βρίσκεται σε μια κρίσιμη στιγμή. Μιλάω πολύ με την ομάδα μου και προσπαθώ να καταλάβω τη μοτοσυκλέτα του 2022, την κατάσταση και τι συμβαίνει. Γι' αυτό θα πάω στην Αυστρία, για να μιλήσω σε όλους και να συναντηθώ με το προσωπικό του HRC από την Ιαπωνία για να εργαστώ για το μέλλον. Δουλεύουμε όλοι μαζί, κερδίζουμε μαζί, χάνουμε μαζί και θα επιστρέψουμε μαζί. Μιλάω πολύ και με τον Stefan Bradl, εμείς και ο Santi δουλεύουμε μαζί και δοκιμάζουμε πράγματα – και οι δύο ξέρουν πώς οδηγώ. Είπα στο Mugello ότι θα είμαι στο σπίτι, αλλά θέλω να μείνω σε επαφή. Με την προηγούμενη επέμβαση αποσυνδέθηκα πάρα πολύ και θέλω να συμμετάσχω έτσι ώστε όταν επιστρέψω να τα έχω όλα φρέσκα».

Αξίζει να αναφερθεί πως ο Marquez θα παρευρεθεί στο επόμενο Grand Prix στην Αυστρία για να επανασυνδεθεί με την Repsol Honda και να αρχίσει να κάνει και πάλι πλάνα για το μέλλον.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 09 Αυγούστου 2022 23:19

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon