Το Σ/Κ του δεύτερου Γύρου της σεζόν του 2022 για το MotoGP έχει ξεκινήσει στη μακρινή Mandalika της Ινδονησίας. Στο πρώτο Grand Prix που γίνεται στη χωρά από το 1997 και μετά.
Ένα Grand Prix που όλοι συμφωνούν ότι μπορεί να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο απρόβλεπτα των τελευταίων ετών, παρά το ότι οι πιλότοι είχαν την ευκαιρία να εξοικειωθούν με την πίστα πριν από μερικές εβδομάδες, στο επίσημο χειμερινό τεστ που έγινε εκεί.
Τώρα το MotoGP επιστρέφει στην πίστα, αλλά σε μια πίστα ελαφρώς διαφορετική από αυτή που συνάντησε τον Φεβρουάριο.
Κι αυτό επειδή έχει περαστεί νέα άσφαλτος σε ορισμένα κομβικά σημεία που είχαν ζητήσει οι πιλότοι.
Επιπλέον, ένας άλλος σημαντικός παράγοντας που αλλάζει τα δεδομένα είναι η απόφαση της Michelin να φέρει ελαστικά κατασκευής που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά μετά το 2018.
Την τελευταία φορά που ο σκελετός αυτός είχε χρησιμοποιηθεί σε αγώνα MotoGP ήταν το 2018 σε μια πίστα με εξίσου υπερβολική ζέστη, το Buriram στην Ταϊλάνδη.
Τι σημαίνει αυτό; Ο Jack Miller μας απαντά: «Φαίνεται ότι ανησύχησαν για φθορά (σ.σ. blisters) και τα έφεραν… είναι ελαστικά παλιότερης τεχνολογίας».
Τα ελαστικά αυτά δεν είναι αυτά που είχαν οι πιλότοι στο τεστ, οπότε κι εδώ μπαίνει ένας νέος παράγοντας για την «άγνωστη» Mandalika. Και ο λόγος που τα έφερε η Michelin είναι η υπερβολική ζέστη.
«Εδώ η ζέστη είναι σκέτη τρέλα», έλεγε ο Andrea Dovizioso, ο πιο μεγάλος πλέον και ο πιο έμπειρος πιλότος στο grid της μεγάλης κατηγορίας. «Δεν μπορείτε να φανταστείτε τη θερμοκρασία. Σήμερα για παράδειγμα είναι σχεδόν αδύνατον να οδηγήσεις. Κάνει περισσότερη ζέστη κι από την Μαλαισία».
Κι αυτό το τελευταίο ακούγεται όντως πολύ τρομακτικό, διότι στην Sepang ανέκαθεν μοτοσυκλέτα και αναβάτης δοκιμάζονταν στα όριά τους…
Θέλετε κι άλλους παράγοντες που θα συμβάλλουν σε ένα «τρελό» κι «απρόβλεπτο» Σ/Κ; Προσθέστε, λοιπόν και τον παράγοντα πίστα.
Πόσο καθαρή θα είναι αυτή; Τι πρόσφυση θα προσφέρει, ειδικά το μεσημέρι με την υπερβολική ζέστη; «Όλοι θα επηρεαστούμε από αυτούς τους παράγοντες», προσθέτει ο Dovi.
Για τον Joan Mir αυτό το τριήμερο στην Ινδονησία είναι κυριολεκτικά θέμα επιβίωσης! «Θα είναι ένα απρόβλεπτο Σ/Κ για πολλούς λόγους», έλεγε ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020.
«Πρώτα-πρώτα έχουμε νέα ελαστικά. Μετά είναι η νέα άσφαλτος σε ορισμένα σημεία και μετά έχουμε και τη ζέστη. Επομένως πρέπει να επιβιώσουμε!»
Ο Franco Morbidelli είναι αυτό το διάστημα στην καλύτερη δυνατή φυσική κατάσταση, ωστόσο ακόμα κι αυτός τρομάζει από την προοπτική των τριών ημερών στην Ινδονησία.
«Κανείς, όσο προπονημένος κι αν είναι, δεν θα καταφέρει να αντέξει και να ανταπεξέλθει σε αυτή τη ζέστη. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πως θα μας επηρεάσει».
Φυσικά, πέρα από τους πιλότους, θα υποφέρουν και οι μοτοσυκλέτες τους. «Είναι στο όριο», έλεγε γι’ αυτές ο Aleix Espargaro.
«Ποτέ μου δεν έχω νοιώσει τέτοια ζέστη. Οι μοτοσυκλέτες ανεβάζουν πολύ θερμοκρασία. Έκανα ό,τι μπορούσα από πλευράς προπόνησης. Δεν μπορώ να κάνω κάτι άλλο. Θα περιμένουμε και θα δούμε τι θα γίνει».
Πέρα από όλα τα παραπάνω, υπάρχει κι ένα ακόμα μεγάλο ερώτημα. Η άσφαλτος (και η πρόσφατα νέα άσφαλτος σε ορισμένα σημεία) θα αντέξει ένα τριήμερο δράσης, με τις μοτοσυκλέτες των MotoGP, Moto2, Moto3 και αυτές του Asia Talent Cup;
«Για μένα το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι μην γίνει κάτι με την άσφαλτο και ανοίξει σε διάφορα σημεία… είναι το νούμερο 1 πρόβλημα», έλεγε χτες ο Rookie στη μεγάλη κατηγορία, Remy Gardner.
