Το αίσιο αυτό τέλος, οφείλεται φυσικά στον σύγχρονο προστατευτικό εξοπλισμό που έφεραν οι αναβάτες, μέρος του οποίου, αποτελούν και τα –υποχρεωτικά στα MotoGP- airbag στις στολές.

Τόσο ο Quartaro, όσο και ο Dovi, υποστηρίζονται από την Alpinestars, η οποία έχει εξελίξει το σύστημα αερόσακων Tech-Air. Η εταιρεία, έδωσε στην δημοσιότητα γραφήματα που αναπαριστούν τις δυνάμεις που αναπτύχθηκαν στα σώματα των αναβατών, λίγο πριν, κατά την διάρκεια και λίγο μετά στο ατύχημα, σε συνάρτηση με τον χρόνο. 

Στα γραφήματα αυτά επίσης, μπορεί κανείς να δει, το χρονικό σημείο στο οποίο οι αερόσακοι ενεργοποιούνται και ανατύσσονται, προφυλάσσοντας τους αναβάτες.

Σε ότι αφορά στο γράφημα του Quartaro, o αερόσακος είχε αναπτυχθεί πλήρως, 60 ms (χιλιοστά του δευτερολέπτου) πριν ο αναβάτης έρθει σε επαφή με το έδαφος.



Στο γράφημα του Dovizioso, βλέπουμε ότι ο αερόσακος του δεν αναπτύχθηκε κατά την σύγκρουση του με την μοτοσυκλέτα του Quartaro, ωστόσο το σύστημα διέγνωσε εγκαίρως την πτώση που θα ακολουθούσε και ενεργοποίησε τον αερόσακο, στα 150 ms πριν την επαφή του αναβάτη με το έδαφος.



Βλέπουμε λοιπόν και μάλιστα σε ένα ρεαλιστικό σενάριο εξέλιξης ενός ατυχήματος, ότι οι αερόσακοι κάνουν την δουλειά τους και είναι αποτελεσματικοί.