Κατηγορία Daytona
Δευτέρα, 30 Νοεμβρίου 2020 20:51

Είναι αυτό το Daytona Maverick 500;

Στις 30/11/2020 Daytona Motors έδωσε στη δημοσιότητα μια teaser φωτογραφία από το επερχόμενο Adventure μοντέλο της, το Maverick 500. Εμείς, ψάχνοντας στο διαδίκτυο πιστεύουμε πως μάλλον βρήκαμε το μοντέλο στο οποίο βασίζεται η μοτοσυκλέτα.

Το μοντέλο είναι το Maverick MV500, της ινδονησιακής εταιρείας Hunter Motorcycles. Η εταιρεία έχει έδρα το Μπαλί της Ινδονησίας, ενώ παράγει μοτοσυκλέτες 250-500 κυβικών εκατοστών, χρησιμοποιώντας πολλές φορές εξαρτήματα γνωστών εταιρειών, όπως των BMW, Ducati, Harley-Davidson και Norton.

Το Maverick MV500 διαθέτει δικάναλο ABS, ECU της Bosch, ψεκασμό καυσίμου, υγρόψυξη και αν καταλάβαμε καλά 2 χάρτες κινητήρα.

Στις προδιαγραφές του ανακαλύπτουμε πως ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 471 κ.εκ., με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής έχει διαστάσεις 67 x 66,8 mm, και κιβώτιο 6 σχέσεων.

Η απόδοση του κινητήρα ανακοινώνεται στους 48,3 Hp με ροπή 4,5 Kgm.

Οι διαδρομές των αναρτήσεων της KYB είναι 195 mm μπροστά και 200 mm πίσω, όπως βλέπετε μεγάλες, προσφέροντας τα εχέγγυα για εκτός δρόμου χρήση. Για τον ίδιο στόχο, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινωτές ζάντες, με 19άρη μπροστινό τροχό.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης έχουν διαστάσεις 110/80-19 και 150/70-17.

Στα φρένα βρίσκουμε 2 δίσκους μαργαρίτες μπροστά, με διπίστονες (μη ακτινικές) δαγκάνες, και έναν ακόμα πίσω, επίσης με διπίστονη δαγκάνα -υπεύθυνη για την πέδηση είναι η Nissin. Σημειώστε πως το ABS απενεργοποιείται για χρήση στο χώμα.

Στις διαστάσεις, έχουμε μεγάλο ρεζερβουάρ 20 λίτρων, μεταξόνιο 1.479 mm, ύψος σέλας 790 mm, ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 200 mm, και επίσημο στεγνό βάρος 178 κιλών.

Το μήκος της μοτοσυκλέτας είναι 2.197 mm, το ύψος 1.399 mm και το πλάτος 950 mm.

Η εξάτμιση είναι 2 σε 1, ενώ στην Ινδονησία το Maverick καλύπτει τις Euro 4 προδιαγραφές.

Στα όργανα τώρα βρίσκουμε ένα στροφόμετρο αναλογικών ενδείξεων και μια ψηφιακή LCD οθόνη.

Εσείς τι πιστεύετε; Είναι αυτή η μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει επίσημα σε λίγες μέρες η Daytona Motorcycles;

Πολυμέσα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 30 Νοεμβρίου 2020 21:32

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube