Το bikeit.gr ήταν ένα από τα πρώτα μέσα που ανέδειξε την δεύτερη φάση, όχι της λειτουργίας, αλλά της... μη λειτουργίας των AI έξυπνων καμερών, στην Αττική – με το θέμα να έχει κολλήσει στην αδυναμία επάνδρωσης του συστήματος ελέγχου και επιβεβαίωσης των παραβάσεων. Από ότι φαίνεται, δεν μπορούμε να βασιστούμε 100% στην αυτόματη λειτουργία των συστημάτων και απαιτείται, η ανθρώπινη παρουσία για την βεβαίωση και την αποστολή των κλήσεων.
Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ των τελευταίων ωρών, πάνω από 10 ημέρες μετά την ανάδειξη της ιστορίας από το bikeit.gr, οι 8 πρώτες εγκατεστημένες έξυπνες κάμερες συνεχίζουν να λειτουργούν και να «τραβάνε» παραβάσεις, αλλά... δεν μπορεί να γίνει τίποτα με αυτές. Η λειτουργία τους παραμένει «πιλοτική» και δεν βεβαιώνονται κλήσεις, κάτι το οποίο «υπογράφει» και η αστυνομία, μέσω πληροφοριών που δόθηκαν σε δημοσιογράφους ποικίλων μέσων.
Όπως αναφέρουν άλλα μέσα, επιβεβαιώνοντας και τις δικές μας πληροφορίες, «Η βασική αιτία της εμπλοκής είναι ότι το ισχύον νομικό πλαίσιο απαιτεί την ανθρώπινη επιβεβαίωση κάθε παράβασης από αστυνομικό της Τροχαίας πριν εκδοθεί η κλήση. Ο μεγάλος όγκος καταγραφών που δημιούργησαν οι πρώτες κάμερες ξεπέρασε τις δυνατότητες άμεσης επεξεργασίας, ενώ παράλληλα δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί το κεντρικό πληροφοριακό σύστημα που θα συνδέει αυτόματα τις κάμερες με τις βάσεις δεδομένων της ΕΛ.ΑΣ. και τις ψηφιακές υπηρεσίες του gov.gr.» (Athens Voice)
Ήδη από την πρώτη στιγμή που μαθεύτηκε η αναστολή της λειτουργίας των καμερών, εμείς προσπαθήσαμε να έρθουμε σε επαφή με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, μέσω γραπτής επικοινωνίας μας και παρά το follow up που κάναμε, η προσπάθεια μας έμεινε αναπάντητη.
Τα «προσωπικά δεδομένα» έφεραν και άλλη εμπλοκή;
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διευκρινίσεις, που έχουν δοθεί στα διάφορα ρεπορτάζ, σχετικά με το τι ακριβώς θα καταγράφουν οι κάμερες: Σύμφωνα με αυτές, λόγω της ευαισθησίας του θέματος των προσωπικών δεδομένων, οι κάμερες θα καταγράφουν αποκλειστικά το πίσω μέρος των οχημάτων.
Επιπλέον, πηγές αποκαλύπτουν ότι είναι άγνωστο το πότε ακριβώς θα λειτουργήσει το σύστημα, ενώ δεν έχει διευκρινιστεί τι θα γίνεται σε περίπτωση «γκρίζων» ζωνών, όπως π.χ. η παραβίαση πορτοκαλί σηματοδότη. Εμείς, έχουμε πραγματικά απορία, για το πώς θα βεβαιώνονται παραβάσεις όπως η χρήση κινητού ή μη χρήση ζώνης ασφαλείας (πολυδιαφημισμένη δυνατότητα των καμερών, μάλιστα η πρώτη κλήση που ανέβηκε στις ειδήσεις, ήταν χρήση κινητού!), αν οι κάμερες κοιτούν μόνο πίσω. Εκτός αν, τελικά, οι κάμερες αυτές μετατραπούν σε κάμερες για τα φανάρια και... τελειώσει εκεί η ιστορία.
Το απαραίτητο λογισιμικό για την λειτουργία των καμερών, γράφτηκε ότι θα είναι έτοιμο περί το Πάσχα, σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, κ. Δημήτρη Παπαστεργίου. Περιμένουμε περισσότερα επί του θέματος.
