Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Τετάρτη, 04 Δεκεμβρίου 2024 13:43

Κηφισός – Αποκτά (;) νέες μπαριέρες με κυλίνδρους που «σώζουν ζωές» (video)

Το μέτρο αναβάθμισης της ασφάλειας του πιο φορτωμένου και ίσως του χειρότερου δρόμου της Αττικής, είναι ένα από 12 έργα μείζονος σημασίας για την Περιφέρεια Αττικής και ένα από 281 που ανακοινώθηκαν από την Περιφέρεια.

Οι μπαριέρες «ασφαλείας» με περιστρεφόμενους κυλίνδρους από πολυμερές υλικό, έχουν πέσει στο τραπέζι πολλές φορές – εμείς τις συζητήσαμε ήδη και από πέρσι, ενώ ψήφισμα για την εφαρμογή τους έχει δημοσιευτεί τουλάχιστον από το 2020. Στο περσινό μας ρεπορτάζ είχαμε αναφέρει τις ανάλογες τοποθετήσεις των πολιτικών προσώπων και ένα «χρονοδιάγραμμα» για τα πρώτα 20 χιλιόμετρα του έργου μέχρι το τέλος του 2023 – κάτι που ως αναμενόμενο δεν προχώρησε.

Τώρα, έρχεται η παρουσίαση ενός εκτενούς προγράμματος σχεδιασμού για 281 έργα στην Περιφέρεια Αττικής, από τα οποία τα 12 «μείζονος σημασίας» για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στην Αττική. Μεταξύ αυτών προβλέπεται η τοποθέτηση νέων στηθαίων ασφαλείας στον Κηφισό.

Οι νέες «μπαριέρες» θα περιλαμβάνουν, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, και τον νέο τύπο «Rolling Barriers» ή στηθαία με περιστρεφόμενους κυλίνδρους από πολυμερές υλικό που προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα: Καλύτερη απορρόφηση ενέργειας κατά την κρούση, μείωση των ζημιών που υφίστανται τα ίδια τα οχήματα σε περίπτωση πρόσκρουσης, διατήρηση του οχήματος στο ίδιο ρεύμα κυκλοφορίας, αποτροπή της ανατροπής, και άλλα. Δείτε παρακάτω ένα χαρακτηριστικό βόντεο, από δοκιμές για την αποτελεσματικότητα τους. 

Η εφαρμογή των νέων στηθαίων θα έχει συνολικό μηκος 55 χιλιόμετρα και θα εκταθεί στα πλευρικά όρια των δύο κατευθύνησεων της Λ. Κηφισού, από το ΣΕΦ μέχρι και την Ν. Φιλαδέλφεια, στο ύψος της Αττικής Οδού. Οι νέες Rolling Barriers θα είναι η πρώτη εφαρμογή ανάλογου μέτρου, στην Ελλάδα.

Μεταξύ των μείζονος σημασίας έργων που αφορούν την οδική ασφάλεια, ανακοινώθηκε επίσης η κατασκευή νέων πεζογεφυρών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας (με την ανάλογη μελέτη να τελειώνει τον Μάρτιο του 2025) που αποβλέπει σε τουλάχιστον 5 νέες πεζογέφυρες, η δημιουργία πρότυπων, μη σηματοδοτούμενων διαβάσεων σε επιλεγμένα σημεία, η προμήθεια νέων φωτιστικών σωμάτων LED για τις υπόγειες διαβάσεις οχημάτων, όπως επίσης και η προμήθεια καμερών και μέσων ηλεκτρονικής παρακολούθησης παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. Για να δούμε, ποια από όλα αυτά θα προχωρήσουν και πότε.

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 04 Δεκεμβρίου 2024 13:56
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon