.
Κατηγορία Triumph
Τρίτη, 23 Φεβρουαρίου 2021 17:06

Triumph Bobber 2021 - Η ώρα των Euro 5 προδιαγραφών

Το Triumph Bobber του 2021 πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές, διαθέτει καλύτερη απόκριση στο γκάζι, νέο ρεζερβουάρ, βελτιωμένα φρένα και πιρούνι Showa, νέο μπροστινό τροχό 16 ιντσών και αναβαθμισμένο στιλ.

Ο δικύλινδρος κινητήρας των 1.200 κ.εκ. αποδίδει 10,8 kgm ροπής στις… 4.000 rpm, ενώ η μέγιστη ιπποδύναμη των 77 hp αποδίδεται στις 6.100 rpm.

Όπως και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της γκάμας στα 1.200 κ.εκ., για το 2021 έχουμε μείωση των περιστρεφόμενων μαζών στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την πιο άμεση απόκριση στο γκάζι.

Το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ των 12 λίτρων μεταφράζεται σε αύξηση της αυτονομίας κατά 33%, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και 2 Riding Modes, τα Road και Rain, ABS και Traction Control.

Όπως και στις υπόλοιπες γυμνές μοτοσυκλέτες της κλασικής σειρά της Triumph για το 2021, έτσι κι εδώ αραιά είναι τα διαστήματα service, κάθε 16.000 χιλιόμετρα.

Ο μπροστινός τροχός έχασε 3 ίντσες, για να γίνει από 19, 16 ιντσών, με ένα νέα παχύ ελαστικό μπροστά, ενώ νέο και πιο «μπαμπάτσικο» είναι και το πιρούνι των 47 mm, από 43 mm στο προηγούμενο μοντέλο.

Αμφότεροι οι τροχοί έχουν ακτίνες, ενώ φορούν ελαστικά Avon Cobra.

Στα φρένα βρίσκουμε δαγκάνες της Brembo, ενώ η χαμηλή σέλα των 690 mm μεταφράζεται σε εύκολη πρόσβαση από όλα τα αναστήματα.

Για το 2021, ο προβολέας διαθέτει DRL LED φως, ενώ νέα είναι τα μαύρα κάρτερ, για μεγαλύτερη… «κακία» στην εμφάνιση.

Νέα είναι και η εμφάνιση του οργάνου, για πιο όμορφη εμφάνιση, συνδυάζοντας αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις.

Η Bobber του 2021 θα κυκλοφορήσει σε 4 χρώματα: Matt Storm grey, Matt Ironstone scheme, Cordovan Red scheme, και classic Jet Black.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 24 Φεβρουαρίου 2021 10:46

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon