Μετά από την επιστροφή, ομολογουμένως, των μεσαίων sport μοτοσυκλετών που μεγάλη μερίδα του κοινού θεωρούσε απίθανη, λέτε να γίνει το ίδιο και με τις μικρές 4κύλιδρες; Σε ένα βαθμό, τα μοντέλα ήδη έχουν επιστρέψει σε ορισμένες αγορές, όπως π.χ. η QJMOTOR SRK 250 RD που βλέπετε εδώ. Στην καρδιά της, χτυπά ένας εν σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας, με απόδοση 40,2 ίππων/15.500 στροφές, αλλά και την μέγιστη ροπή του να φτάνει τα 22 Nm (2,2 kgm) στις 12.500 στροφές. Τυπική απόδοση τετρακύλινδρου και ειδικά σε αυτά τα μικρά κυβικά, όπου η ροπή αναγκαστικά... υστερεί.

Στο στήσιμο, διακρίνεις δαγκάνες φρένου Brembo, αναρτήσεις Marzocchi εμπρός και πίσω, ενώ σε γεωμετρικά δεδομένα, βλέπεις μεταξόνιο μήκους 1.375 χιλιοστών (που τείνει προς το κοντό, αναμενόμενο για μικρή σπορ μοτοσυκλέτα), ενώ το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 808 χιλιοστά και το βάρος (με όλα τα υγρά) ανακοινώνεται στα 176 κιλά.

Ανακοινώνεται ότι το μοντέλο φέρει Traction Control, δύο χαρτογραφήσεις ισχύος, εμπρός και πόσω κάμερες καταγραφής και φυσικά την απαραίτητη, μεγάλη οθόνη TFT. Προς το παρόν, γνωρίζουμε ότι το μοντέλο διατίθεται στην Μαλαισία (ούτε καν στην πατρίδα του, την Κίνα), και το να συζητάμε άφιξη στα δικά μας μέρη, είναι μάλλον μάταιο.