Η Zontes 703R είναι πλέον διαθέσιμη στην ισπανική αγορά και μάλιστα με ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό από αυτόν που είχε αρχικά ανακοινωθεί. Η νέα τρικύλινδρη naked της κινεζικής εταιρείας λανσάρεται με την ονομασία 703R ETC, υιοθετώντας προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και εξοπλισμό που μέχρι πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε σε σημαντικά ακριβότερες μοτοσυκλέτες. Με την έναρξη των πωλήσεων στην Ισπανία, δεν αποκλείεται το επόμενο διάστημα να τη δούμε και σε περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα.
Το χαρακτηριστικό ETC (Electronic Throttle Control) στην ονομασία της υποδηλώνει την παρουσία ηλεκτρονικού γκαζιού (ride-by-wire), το οποίο επιτρέπει την ενσωμάτωση μιας σειράς προηγμένων ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Χάρη στη νέα αδρανειακή μονάδα IMU, η 703R ETC διαθέτει Cornering ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) ευαίσθητο στην κλίση, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και cruise control. Παράλληλα, ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα οδήγησης (Sport, Road, Rain, OffRoad και Rider), τα οποία μεταβάλλουν τη λειτουργία των ABS και TCS ανάλογα με τις συνθήκες και το οδηγικό στιλ.
Σχεδιαστικά, η 703R διατηρεί επιθετικό στύλ, με το μικρό εμπρός τμήμα να φιλοξενεί μια λεπτή και αιχμηρή μάσκα προβολέα, ενώ το ανασηκωμένο πίσω μέρος παραπέμπει και αυτό σε σπορ αισθητική. Η συνολική εικόνα ακολουθεί τη σύγχρονη φιλοσοφία των naked μοντέλων της Zontes, με έντονες γωνίες και δυναμικές γραμμές.
Το πλαίσιο είναι το γνωστό περιμετρικό από χυτό αλουμίνιο, κοινό με την 703T, ενώ το σύνολο πλαισιώνεται από πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi, πίσω μονό αμορτισέρ Marzocchi με μοχλικό, ασύμμετρο ψαλίδι δύο βραχιόνων και χυτές ζάντες 17 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 120/70 εμπρός και 180/55 πίσω.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στα φρένα. Εμπρός συναντάμε δύο ημιπλωτούς δίσκους 300 χιλιοστών, οι οποίοι συνεργάζονται με ακτινικές δαγκάνες Nissin και ακτινική τρόμπα φρένου Nissin, αντικαθιστώντας τις JJuan που χρησιμοποιούνται στη 703F. Πίσω υπάρχει δίσκος 220 χιλιοστών με δαγκάνα JJuan.
Στην καρδιά της χτυπάει ο εγκάρσια τοποθετημένος τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 699 κ.εκ., ο οποίος χρησιμοποιείται και στη 703T. Πρόκειται για έναν υγρόψυκτο κινητήρα με 12 βαλβίδες, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και ηλεκτρονικό ψεκασμό Marelli, ο οποίος αποδίδει 95 ίππους στις 11.200 σ.α.λ. και 74,5 Nm ροπής στις 8.500 σ.α.λ.. Παράλληλα, θα διατίθεται και έκδοση περιορισμένη στους 48 ίππους (35 kW), κατάλληλη για κατόχους διπλώματος Α2. Ο κινητήρας συνδυάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης (slipper clutch), αμφίδρομο quickshifter (up & down) και μεγάλο ψυγείο λαδιού για αποτελεσματικότερη ψύξη.
Ξεχωριστό σχεδιαστικό στοιχείο αποτελεί και η πλήρως ενσωματωμένη εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα, με μια μικρή διακριτική έξοδο στη δεξιά πλευρά, επιλογή που συμβάλλει τόσο εμφανισιακά όσο και στη συγκέντρωση των μαζών.
Η νέα 703R ETC δεν περιορίζεται μόνο στις επιδόσεις, αλλά δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στον εξοπλισμό. Διαθέτει έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών με δυνατότητα mirroring και πλοήγηση μέσω Mapbox, φωτισμό Full LED, θερμαινόμενα γκριπ με ρυθμιζόμενη ένταση, σύστημα keyless με κεντρικό κλείδωμα της τάπας του ρεζερβουάρ, σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών (TPMS), φωτιζόμενους διακόπτες με joystick, μπαταρία λιθίου και δύο θύρες φόρτισης USB Type-A και USB Type-C.
Όσον αφορά τις διαστάσεις της, η Zontes 703R ETC διαθέτει ύψος σέλας 820 χιλιοστών, μεταξόνιο 1.450 χιλιοστών και ρεζερβουάρ 16 λίτρων. Θα είναι διαθέσιμη σε κόκκινο, μαύρο και γκρι, ενώ στην Ισπανία οι προπαραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει με τιμή 6.488 ευρώ.
