Μια αρκετά διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία των Adventure scooter φέρνει η Yamaha στην EICMA 2026, παρουσιάζοντας τα νέα RW700 και RW700 Explore. Πρόκειται για δύο μοντέλα που επιχειρούν να γεφυρώσουν το χάσμα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες Adventure και τα μεγάλα scooter, συνδυάζοντας την ευκολία χρήσης των δεύτερων με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν περισσότερο στις πρώτες. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον βρίσκεται στον γνωστό, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, CP2 των 690 κ.εκ., ο οποίος συνεργάζεται αποκλειστικά με το αυτοματοποιημένο εξατάχυτο κιβώτιο Y-AMT της Yamaha. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε πλήρως αυτόματες αλλαγές σχέσεων και χειροκίνητη λειτουργία μέσω διακοπτών στο τιμόνι, χωρίς μανέτα συμπλέκτη ή ποδομοχλό ταχυτήτων.
Μάλιστα, για πρώτη φορά το Y-AMT έχει εξελιχθεί ειδικά και για εκτός δρόμου χρήση, με διαφορετική διαχείριση των αλλαγών στα προγράμματα Gravel. Σε αυτές τις συνθήκες, το σύστημα μπορεί να καθυστερεί το ανέβασμα σχέσης όταν ο πίσω τροχός ολισθαίνει, ενώ προβλέπεται και ειδική λειτουργία του συμπλέκτη για τον περιορισμό του κινδύνου σβησίματος του κινητήρα. Στο ηλεκτρονικό πακέτο συναντάμε IMU έξι αξόνων και Yamaha Ride Control, με τρία προγράμματα ασφάλτου, Street, Sport και Eco, καθώς και δύο χωμάτινα, Explore και Explore+. Παράλληλα υπάρχουν traction control, slide control, διαχείριση πέδησης υπό κλίση και δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS στον πίσω τροχό όταν έχει επιλεγεί το Gravel.
Το ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών και διαδρομή 160 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με μοχλικό και διαδρομή 155 χιλιοστών. Οι ακτινωτοί τροχοί με διασταυρούμενες ακτίνες έχουν διαστάσεις 17 ιντσών εμπρός και 15 πίσω, φορώντας τα tubeless Pirelli Scorpion Rally STR. Στα φρένα συναντάμε δύο δίσκους 298 χιλιοστών εμπρός, με τετραπίστονες, ακτινικές δαγκάνες και έναν δίσκο 267 χιλιοστών πίσω. Το δε βάρος με υγρά -το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 14 λίτρων- ανακοινώνεται στα 221 κιλά, η απόσταση από το έδαφος στα 170 χιλιοστά και το ύψος σέλας στα 810 χιλιοστά.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην εργονομία, με μαρσπιέ ρυθμιζόμενα σε τέσσερις θέσεις και αφαιρούμενα λαστιχένια ένθετα για καλύτερη πρόσφυση στην όρθια οδήγηση. Υπάρχουν επίσης αναδιπλούμενα υποπόδια εμπρός για πιο ξεκούραστη θέση οδήγησης στην άσφαλτο, καθώς και αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για ένα κράνος full-face. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση Garmin StreetCross, cruise control, μεταβλητό περιοριστή ταχύτητας, Smart Key και θύρα USB-C.
Για όσους αναζητούν περισσότερη άνεση, η έκδοση RW700 Explore προσθέτει ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς στο εμπρός πιρούνι, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα αναβάτη, κεντρικό σταντ και φωτιζόμενους διακόπτες. Διαφοροποιείται επίσης χρωματικά, με τις επιλογές Forest Green και Midnight Black, ενώ το απλό RW700 προσφέρεται σε Sage Blue και Power Grey.
Με τα RW700, η Yamaha επιχειρεί κάτι περισσότερο από ένα scooter με εμφάνιση Adventure, καθώς η χρήση του CP2 και ενός κανονικού κιβωτίου ταχυτήτων με αυτόματη διαχείριση δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική απέναντι στα συμβατικά CVT της κατηγορίας, ενώ προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί τιμή για την ελληνική αγορά.
