Κατηγορία Yamaha
Τρίτη, 03 Νοεμβρίου 2026 09:11

EICMA 2026 – Yamaha Ténéré 4 Concept, η μικρή Ténéré αρχίζει να παίρνει μορφή

Η Yamaha αποκαλύπτει το Ténéré 4 Concept, προαναγγέλλοντας την είσοδό της στην κατηγορία των ελαφρών Adventure για διπλώματα Α2, με νέο μονοκύλινδρο κινητήρα και ξεκάθαρα χωμάτινο προσανατολισμό.

Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα προσθήκη στην οικογένεια Ténéré φαίνεται πως ετοιμάζει η Yamaha, η οποία παρουσίασε στο Μιλάνο το νέο Ténéré 4 Concept, δίνοντάς μας μια πρώτη εικόνα για το μέλλον της σειράς Adventure. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο που βρίσκεται υπό εξέλιξη και στοχεύει στην κατηγορία των ελαφρών μοτοσυκλετών Α2, χωρίς ωστόσο να περιορίζεται απαραίτητα σε αρχάριους αναβάτες. Η νέα Ténéré ακολουθεί τη γνώριμη συνταγή της μεγαλύτερης 700, δίνοντας έμφαση στις πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες και όχι απλώς στην περιπετειώδη εμφάνιση. Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ο ολοκαίνουργιος μονοκύλινδρος κινητήρας, για τον οποίο η Yamaha κάνει λόγο για υψηλή απόδοση καύσης, ισχυρή ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και αξιοποιήσιμη απόδοση ψηλά, χωρίς προς το παρόν να αποκαλύπτει κυβισμό ή ιπποδύναμη.

yt4c_c7d65f849c619378.jpg

Νέας σχεδίασης είναι και το πλαίσιο, με στόχο τον συνδυασμό χαμηλού βάρους και αντοχής στις καταπονήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης. Στα περιφερειακά, συναντάμε αναρτήσεις KYB εμπρός και πίσω, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών με ελαστικά Michelin Anakee Wild, καθώς και ένα ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης τιτανίου της Akrapovič. Η σχεδίαση παραπέμπει άμεσα στην Ténéré 700, με ψηλό εμπρός φτερό, στενή σιλουέτα, επίπεδη σέλα και χαμηλό προφίλ ρεζερβουάρ, χαρακτηριστικά που εξυπηρετούν την ελευθερία κινήσεων του αναβάτη στο χώμα.

yt4b_578f24239ec241f1.jpg

Η Yamaha δεν κρύβει πως το Ténéré 4 Concept αποτελεί απάντηση στη ζήτηση για μικρότερες και πιο ευέλικτες Adventure, επιδιώκοντας να μεταφέρει τον χαρακτήρα της σειράς σε μια περισσότερο προσιτή κατηγορία, τουλάχιστον όσον αφορά τις απαιτήσεις της οδήγησης.

Προς το παρόν όμως δεν υπάρχουν ανακοινώσεις για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το βάρος, την τιμή ή την ημερομηνία παραγωγής. Το γεγονός πάντως ότι η Yamaha επιβεβαιώνει την εξέλιξη ενός τέτοιου μοντέλου έχει τη σημασία του, σε μια κατηγορία όπου οι μικρότερες, πραγματικά χωμάτινες Adventure παρουσιάζουν ολοένα μεγαλύτερο ενδιαφέρον.

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 03 Νοεμβρίου 2026 09:17
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon