Τα δύο ΜΤ-10, απλό και SP, δεν έχουν αλλάξει καθόλου τα τελευταία δύο χρόνια, διατηρώντας τον πλουσιοπάροχο χαρακτήρα τους που αναδύεται γύρω από τον τετρακύλινδρο κινητήρα της superbike R1 με απόδοση 166 hp και και 11.4 kgm.

Η Yamaha ανακοίνωσε στην Ιαπωνία πως οι δύο εκδόσεις του ΜΤ-10 θα ενταχθούν στη γκάμα του 2025 από τον ερχόμενο Μάιο και συγκεκριμένα στις 16 του μήνα το MT-10 SP και στις 30 το βασικό ΜΤ-10.

Η μόνη διαφορά από αυτά που γνωρίζουμε είναι πως στην ιαπωνική γκάμα το βασικό ΜΤ-10 θα διατεθεί σε ένα νέο ανοικτόχρωμο γκρίζο (Matte Light Gray) που σαφώς δε μας εκπλήσσει, καθώς το έχουμε ήδη δει σε όλη την υπόλοιπη φαμίλια ΜΤ στην Ελλάδα, από το ΜΤ-125 ως το ΜΤ-09 και όλα τα μοντέλα ενδιάμεσα.

Πρακτικά δηλαδή το μόνο μοντέλο που δεν είχε ανακοινωθεί ακόμη με το νέο γκρίζο ήταν το ΜΤ-10, κάτι που ανατρέπεται μιας και αυτό το χρώμα εμφανίζεται πλέον επίσημα στην Ιαπωνία.

Τα άλλα δύο χρώματα που διατίθενται στην Ιαπωνία είναι τα γνωστά μας μπλε και μαύρο, όπως ακριβώς κυκλοφορεί ακόμη στα ευρωπαϊκά ΜΤ-10.

Το δε MT-10 SP με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις της Ohlins συνεχίζει σταθερά και στην εμφάνιση, καθώς παραμένει αποκλειστικά συνδεδεμένο με τον Icon Performance χρωματισμό του MT-09 SP, αλλά με μαύρες ζάντες αντί των μπλε του τρικύλινδρου.

Εικάζουμε πως αυτό το χρώμα θα έρθει αργά ή γρήγορα και στα ευρωπαϊκά μοντέλα, χωρίς πάντως να γνωρίζουμε κάτι επίσημο.