Πρωτοπαράχθηκε το 1978 και έκτοτε συνεχίζει αδιαλείπτως στη γκάμα της Yamaha ως και σήμερα. Χάρη στις διαρκώς πιο σφικτές προδιαγραφές έχει πια εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές αγορές εδώ και κάμποσα χρόνια, ενώ από φέτος σταμάτησε και στην Ιαπωνία, ωστόσο σε άλλες γωνίες του κόσμου με χαλαρότερη περιβαλλοντική νομοθεσία εξακολουθεί να διαπρέπει.

Ο λόγος για την Ταϊλάνδη, όπου η αντιπρόσωπος της Yamaha συνεχίζει να παράγει το SR400 για την αγορά της χώρας και άλλες της Ασίας, παρουσιάζοντας για τη γκάμα του 2025 δύο νέα χρώματα, ένα λευκό και ένα γκρίζο.

Στη βάση της η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλάξει, διατηρώντας τον αερόψυκτο διβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα 399 cc που αποδίδει 23.2 hp στις 6,500 rpm και 2.8 kgm στις 3,000 rpm μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου για 174 υγρά κιλά, αλλά και κρατώντας στοιχεία που σήμερα ξενίζουν όπως τη μανιβέλα ως αποκλειστικό μέσο εκκίνησης του κινητήρα και το ταμπούρο στο πίσω φρένο.

Στην Ταϊλάνδη πάντως το Yamaha SR400 δεν είναι καθόλου φτηνό, καθώς το μοντέλο 2025 κοστολογείται προς 295,000 μπαχτ ή περίπου €8,300 (ισοτιμία 12/12/2024).

Δείτε το εδώ: yamaha-motor.co.th/bigbike/sr400-2023/overview