.
Κατηγορία Yamaha
Τρίτη, 21 Σεπτεμβρίου 2021 10:36

Yamaha R15 & R15M 2022 - Η επίσημη παρουσίαση στην Ινδία

Η Yamaha παρουσίασε τα ανανεωμένα σε εμφάνιση και χαρακτηριστικά R15 & R15M (ναι, όπως R1M) του 2022 στην Ινδία, ενώ αναμένουμε να δούμε τις 2 μοτοσυκλέτες και στην Ευρώπη σύντομα, στα 125 κυβικά εκατοστά.

Στην εμφάνιση, οι 2 μοτοσυκλέτες ξεχωρίζουν φυσικά από τον στρογγυλό κεντρικά τοποθετημένο προβολέα, στο στιλ της R7, κάτι που αναμένουμε να δούμε να περνά και στο R1.

Πρόκειται για την 4η γενιά του R15 / R125, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά για το 2022 και μια special έκδοση, την R15M / R125M, θυμίζοντας μας την κορυφαία Superbike YZF-R1M.

Ο υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας διαθέτει 4 βαλβίδες και έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής αλλά και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVA, για μια απόδοση 18.1 hp / 10.000 rpm και 1,4 kgm / 7.500 rpm.

Οι 2 νέες Α2 μοτοσυκλέτες ανεβάζουν για μία φορά ακόμη τον πήχη της κατηγορίας όσον αφορά στα gadget και τα ηλεκτρονικά, καθώς διαθέτουν ακόμα και… Traction Control στον στάνταρ εξοπλισμό αλλά και… Quickshifter στις πιο ακριβές εκδόσεις!

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, ενώ το VVA γεμίζει την κλίμακα των στροφών με δύναμη, τόσο χαμηλά όσο και ψηλά.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανάποδο πιρούνι 37 mm μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 282 mm με συμβατική (περίεργο που δεν την έκαναν ακτινική) δαγκάνα, κι έναν ακόμα δίσκο 220 mm πίσω, με τις μοτοσυκλέτες να διαθέτουν δικάναλο ABS.

Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 100/80-17 και 140/70-17, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 815 mm και το μεταξόνιο στα 1.325 mm, το ρεζερβουάρ χωράει 11 λίτρα καυσίμου, και το γεμάτο βάρος είναι 142 κιλά.

Στα όργανα βρίσκουμε μια LCD ψηφιακή οθόνη με τεράστιο όγκο πληροφορίας (και με χρονόμετρο για την πίστα) αλλά και με συνδεσιμότητα που παρέχει υπηρεσίες τηλεφωνίας, διαδικτύου, συντήρησης, εντοπισμό μοτοσυκλέτας, κ.α., αλλά ακόμα δεν παρέχουν turn-by-turn πλοήγηση -κάτι που αφήνει ανοιχτό για το μέλλον η Yamaha.

Τα 2 μοτοσυκλετάκια έχουν και 2 Riding Modes, Street και Track, που αν καταλάβαμε καλά δεν αλλάζουν τα χαρακτηριστικά απόδοσης αλλά τις πληροφορίες των οργάνων, ανάλογα με τη χρήση -δρόμος ή πίστα.

Όσον αφορά στις διαφορές μεταξύ R15 & R15M αυτές είναι κυρίως αισθητικές, αν και το R15M έρχεται και με το shifter στον στάνταρ εξοπλισμό, κάτι που όμως συμβαίνει και με το R15 στο χρώμα Racing Blue.

Μην παραλείψετε να δείτε παρακάτω το επίσημο βίντεο της Yamaha, που είναι ΑΚΡΩΣ θεαματικό, με χρήση drones στην πίστα και με αγκώνες κάτω!

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 21 Σεπτεμβρίου 2021 10:40

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon