Η Honda αποκάλυψε επίσημα τη νέα CB500, μια ολοκαίνουργια neo-retro μοτοσυκλέτα που ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της επιτυχημένης CB350, αλλά με μεγαλύτερο κινητήρα και αναβαθμισμένα περιφερειακά. Το νέο μοντέλο παρουσιάστηκε στην Ινδία και θα κατασκευάζεται εκεί, ενώ προς το παρόν η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή του ούτε έχει επιβεβαιώσει επίσημα αν θα διατεθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας.
Εμφανισιακά, η CB500 παραμένει πιστή στη διαχρονική αισθητική των κλασικών roadster της Honda. Ξεχωρίζει για τον στρογγυλό LED προβολέα, το ρεζερβουάρ σε σχήμα σταγόνας, τη μακριά μονοκόμματη σέλα και τις λιτές γραμμές που παραπέμπουν σε παλαιότερες γενιές της οικογένειας CB. Παράλληλα, στοιχεία όπως το φινίρισμα βουρτσισμένου αλουμινίου στα καπάκια του κινητήρα και οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες στην εξάτμιση και σε άλλα εξωτερικά μέρη ενισχύουν την ποιοτική εικόνα της μοτοσυκλέτας. Η Honda παρουσίασε το μοντέλο σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς.
Στην καρδιά της νέας CB500 βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 501 κ.εκ., αερόψυκτος και ελαιόψυκτος, ο οποίος συνεργάζεται με κιβώτιο 5 σχέσεων. Η απόδοσή του φτάνει τους 28,1 ίππους (PS) και τα 43,3 Nm ροπής, με έμφαση στη γραμμική λειτουργία και την πλούσια ροπή για άνετη καθημερινή χρήση, σύμφωνα με όσα υπόσχεται η Honda.
Η Honda θα προσφέρει το μοντέλο σε τρεις εκδόσεις, με χυτούς τροχούς (Alloy), με ακτινωτούς τροχούς χωρίς σαμπρέλα (Spoke Tubeless) και σε έκδοση με ακτινωτούς τροχούς χωρίς σαμπρέλα και ειδικά γραφικά (Spoke Tubeless with Graphics). Οι ακτινωτοί τροχοί tubeless αποτελούν ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο νέο μοντέλο, ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες που δόθηκαν κατά την παρουσίαση, αναμένεται να έχουν διάσταση 19 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω.
Στον τομέα των αναρτήσεων, η CB500 εξοπλίζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με προστατευτικές φυσούνες και διπλά πίσω αμορτισέρ αερίου της Showa, διατηρώντας τον κλασικό χαρακτήρα ενός ρετρό roadster.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει αναλογικό πίνακα οργάνων με μικρή ψηφιακή οθόνη, μέσω της οποίας προβάλλονται πληροφορίες όπως η επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο, ο ολικός και οι μερικοί χιλιομετρητές. Παράλληλα, η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικάναλο ABS, καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control), το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αναβάτη.
Μαζί με τη νέα CB500, η Honda ανακοίνωσε και αισθητική ανανέωση για τη σειρά CB350, με νέα γραφικά και πιο σκούρες χρωματικές λεπτομέρειες στις CB350, CB350RS και CB350C, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν μηχανικές αλλαγές στα συγκεκριμένα μοντέλα.
Προς το παρόν, η Honda δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της νέας CB500, ενώ παραμένει άγνωστο αν και πότε θα διατεθεί επίσημα και στην ελληνική αγορά.
