Κατηγορία Honda
Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:40

Honda Africa Twin / Africa Twin Adventure Sports 2020 - Παρουσιάστηκαν επίσημα!

Εν όψει και της έλευσης των προδιαγραφών Euro 5, η Honda εξέλιξε τα 2 μοντέλα της δημοφιλέστατης σειράς Africa Twin για το 2020, εκσυγχρονίζοντας το design, αυξάνοντας τη δύναμη, μειώνοντας το βάρος, προσθέτοντας TFT οθόνη οργάνων και εμπλουτίζοντας το ηλεκτρονικό τους οπλοστάσιο. Οι μοτοσυκλέτες αναμένονται στην Ευρώπη μέσα στο 2019!

Ας δούμε εν τάχει τις σημαντικότερες αλλαγές στις 2 Africa Twin μοτοσυκλέτες για το 2020.

  • Νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1.100 (ονομαστικών) κ.εκ. με 100,5hp και 10,7kgm ροπής, αύξηση 7% και 6% αντίστοιχα.
  • Πέντε κιλά λιγότερα, με 10% βελτίωση στον λόγο κιλών ανά ίππο, χάρη στη μείωση βάρους σε τομείς όπως ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι.
  • Ολοκαίνουργια έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη 6,5 ιντσών, με Apple CarPlay και συνδεσιμότητα με Bluetooth και touchscreen λειτουργία!
  • Τέσσερα έτοιμα riding modes, συν 2 που μπορεί να ρυθμίσει ο αναβάτης, modes που αλλάζουν την παροχή δύναμης, το φρένο κινητήρα, το Traction Control (HSTC), τον έλεγχο σούζας και το Cornering ABS.
  • Νέα μονάδα IMU (Inertial Measurement Unit, Μονάδα Αδρανειακών Μετρήσεων) 6 αξόνων στον στάνταρ εξοπλισμό, που βελτιστοποιεί το νέο Cornering ABS αλλά και το Wheelie Control και το σύστημα αποτροπής ανύψωσης του πίσω τροχού στο φρενάρισμα.
  • H CRF1100L Africa Twin έχει μεγαλύτερη εστίαση στην εκτός δρόμου οδήγηση, από το μοντέλο του 2019.
  • Η CRF1100L Adventure Sports είναι πιο έτοιμη για ταξίδι από το προηγούμενο μοντέλο, ενώ έρχεται και με τη δυνατότητα επιλογής της με αναρτήσεις EERA.
  • Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες έρχονται και σε έκδοση DCT.

Ας δούμε τώρα λεπτομερώς τις βελτιώσεις.

Πλαίσιο και κινητήρας

honda africa twin 2020 5

Ο νέος Euro 5 δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1.084 πραγματικών κ.εκ. αντικαθιστά τον προηγούμενο Euro 4 των 998 κ.εκ., ενώ έχει εξελιχθεί σε πολλούς τομείς, όπως η βύθιση των βαλβίδων, τα αλουμινένια χιτώνια των κυλίνδρων, η βαλβίδα ελέγχου των καυσαερίων, κ.α. Η μέγιστη απόδοση βρίσκεται στους 100,5hp/7.500rpm και 10,7kgm ροπής/6.250rpm, αύξηση 7% και 6% αντίστοιχα σε σχέση με τα προηγούμενα επίσημα νούμερα.

Νέο είναι το πλαίσιο, με αλουμινένιο υποπλαίσιο, βιδωτό αντί για κολλημένο στο πλαίσιο. Το νέο αλουμινένιο ψαλίδι είναι ελαφρύτερο ενώ βασίζεται στο design του ψαλιδιού του Motocross μοντέλου CRF450R για καλύτερη πρόσφυση και πληροφόρηση!

Ηλεκτρονικά και οθόνη οργάνων

honda africa twin 2020 81

Η προηγούμενη Africa Twin είχε ελάχιστα ηλεκτρονικά, με τη Honda να προικίζει το μοντέλο του 2020 με ένα πραγματικό οπλοστάσιο από βοηθήματα. Η νέα μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων συνοδεύεται από Ride by Wire, Honda Selectable Torque Control (HSTC – Το Traction Control της Honda), συν για πρώτη φορά σε Africa Twin, Cruise Control, Cornering ABS, Wheelie Control, Rear Lift Control και Emergency Stop Signals -όπου αναβοσβήνουν αυτόματα τα φλας σε φρενάρισμα πανικού.

Έξι riding modes συνοδεύουν τις μοτοσυκλέτες, με 4 pre-set επίπεδα απόδοσης, φρένου κινητήρα και ABS για 4 διαφορετικά σενάρια: Tour, Urban, Gravel και Off-road. Παράλληλα έχουμε και 2 User modes, που επιτρέπουν στον αναβάτη να βάλει τις δικές του προτιμήσεις στις παραπάνω παραμέτρους.

Η νέα οθόνη οργάνων είναι άκρως εντυπωσιακή, καθώς είναι έγχρωμη TFT 6,5 ιντσών και με touchscreen δυνατότητες παρακαλώ! Οι ενδείξεις είναι μεγάλες και ευδιάκριτες, ενώ έχουμε και Apple Carplay, που επιτρέπει στους αναβάτες να πλοηγούνται με GPS, να λαμβάνουν και να πραγματοποιούν τηλεφωνικές κλήσεις, να λαμβάνουν μηνύματα, να συνδέονται με το διαδίκτυο, να ακούν μουσική κ.α.

CRF1100L Africa Twin

honda africa twin 2020 45

Με στόχο το ακόνισμα των δυνατοτήτων κίνησης εκτός δρόμου της μοτοσυκλέτας, η νέα CRF1100L Africa Twin λέπτυνε σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, και δέχθηκε νέο κοστούμι σε rally στιλ, πιο λεπτό ρεζερβουάρ και λεπτότερη σέλα κατά 40mm, σέλα που ρυθμίζεται καθ’ ύψος μεταξύ 850 και 870mm.

Η χαμηλή ζελατίνα επιτρέπει στον αναβάτη να κινείται μπρος-πίσω ελεύθερα, είτε κάθεται είτε στέκεται όρθιος στα μαρσπιέ. Οι compact χούφτες και η προστατευτική ποδιά βοηθούν στο νέο στιλ, αλλά και στην μείωση του βάρους κατά 4 κιλά -5 λέει στην αρχή του press kit.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

honda africa twin 2020 59

Το Adventure Sports μοιράζεται πλέον το ίδιο τρίγωνο εργονομίας (τιμόνι-σέλα-μαρσπιέ), με το «βασικό» μοντέλο, όμως διαφοροποιείται στον εξοπλισμό και στον προορισμό που είναι τα μεγάλα ταξίδια.

Το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ των 24,8 λίτρων προσφέρει αυτονομία μεγαλύτερη από 500 χιλιόμετρα, ενώ φαρδύτερο είναι το φέρινγκ μπροστά, η ζελατίνα ρυθμίζεται σε 5 επίπεδα, τα θερμαινόμενα γκριπ είναι στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η πρίζα ACC ανεβάζει το επίπεδο πρακτικότητας.

Εδώ έχουμε και cornering lights -που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση- τριών επιπέδων, και επιλογή εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας με τις νέες ηλεκτρονικές αναρτήσεις EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) της Showa.

Πέρα από τα 4 pre-set Riding Modes και τα 2 ακόμα που ρυθμίζει ο αναβάτης, οι αναρτήσεις EERA έχουν 3 pre-set επίπεδα ρυθμίσεων για προφόρτιση, ενώ χρησιμοποιούν την IMU και την τεχνολογία βαλβίδων balance-free στο πιρούνι για την βέλτιστη λειτουργία τους, ανεξαρτήτως περίστασης και εδάφους.

Σημειώστε πως ενώ το Africa Twin δίνεται με ελαστικά με σαμπρέλα, το Adventure Sports έρχεται με tubeless ελαστικά!

Dual Clutch Transmission

honda africa twin 2020 29

Η Honda έχει πουλήσει περισσότερες από 100.000 μοτοσυκλέτες με σύστημα διπλού συμπλέκτη DCT στην Ευρώπη από την εμφάνιση του συστήματος το 2009 στο VFR1200F, ενώ οι μισοί από τους αγοραστές Africa Twin επιλέγουν το συγκεκριμένο σύστημα.

Η Honda αναφέρει πως το σύστημα DCT εξελίσσεται σταθερά την τελευταία δεκαετία, εώ στη νέα Africa Twin, το σύστημα που ανιχνεύει τις στροφές περνάει πλέον μέσα από τη νέα μονάδα IMU, οδηγώντας σε ακόμα πιο φυσικές αλλαγές σχέσεων στα mode «D» & «S».

Χρώματα

honda africa twin 2020 65

Η CRF1100L Africa Twin θα διατίθεται σε Grand Prix Red (Κόκκινο) και Matte Ballistic Black Metallic (Μαύρο), αμφότερες επιλογές με νέα κόκκινη βαφή στο υποπλαίσιο. Η Adventure Sports θα έρχεται σε Pearl Glare White Tricolour (Τριχρωμία) -στα πρότυπα του θρυλικού XRV650- και σε Darkness Black Metallic (Μαύρο).

Περισσότερες από 87.000 Africa Twin έχουν πουληθεί παγκοσμίως από το 2016. Με τη συγκεκριμένη αναβάθμιση, που περιλαμβάνει 21 νέες πατέντες, η Honda θέλει να αυξήσει το πελατολόγιο των Africa, μυώντας τους με τον καλύτερο τρόπο σε αυτό που εκείνη ονομάζει «True Adventure», ήτοι αληθινή περιπέτεια.

Βίντεο

Δείτε ΕΔΩ το βίντεο με τα χαρακτηριστικά του νέου Africa Twin.

Και ΕΔΩ το βίντεο με τα χαρακτηριστικά του νέου Africa Twin Adventure Sports.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

HONDA AFRICA TWIN 2020
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος υγρόψυκτος, 4χρονος, 8βάλβιδος, δικύλινδρος εν σειρά, με 1ΕΕΚ, στρόφαλο 270° crank και Uni-cam
Χωρητικότητα 1084cc
Διάμετρος x Διαδρομή 92mm x 81.5mm
Σχέση συμπίεσης 10.1:1
Μεγ. Ιπποδύναμη 75kW at 7,500rpm
Μεγ. Ροπή 105Nm at 6,250rpm
Στάθμ. θορύβου 73dB
Χωρητικότητα λιπαντικού 4.8/4.3 (5.2/4.7 DCT)
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Ψεκασμός PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 18.8L
CO2 ρύποι 112g/km MT
110g/km DCT
Κατανάλωση WMTC 4.9L/100km (20.4km/L) MT
4.8L/100km (20.8km/L) DCT
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Εκκίνηση Μίζα
Μπαταρία 12V-6Ah Li-ion battery (20hr)
Απόδοση γεννήτριας  0.49 kW/5,000rpm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης Υγρός, πολύδισκος, aluminium cam assist και συμπλέκτης περιορισμένης ολίθσθησης
DCT – 2 υγροί πολύδισκοι συμπλέκτες
Κιβώτιο 6 σχέσεων manual (6 σχέσεων DCT)
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Semi double cradle
Διαστάσεις (L´W´H) 2330mm x 960mm x 1395mm
Μεταξόνιο 1575mm
Γωνία κάστερ 27.5°
Ίχνος 113mm
Ύψος σέλας 850/870mm (low seat option 825mm, high seat option 895mm)
Ελ. απόστ. από το έδαφος 250mm
Γεμάτο βάρος 226kg (DCT 236kg)
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
Μπροστά Showa 45mm ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι με προφόρτιση και ρυθμίσεις DF, 230mm διαδρομή
Πίσω Ψαλίδι Monoblock αλουμινένιο με Pro-Link και ανάρτηση αερίου Showa, υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς, 220 mm διαδρομή πίσω τροχού
ΤΡΟΧΟΙ
Μπροστά 21M/C x 2.15 ακτινωτή ζάντα αλουνινίου
Πίσω 18M/C x MT4.00 ακτινωτή ζάντα αλουνινίου
Διάσταση ζάντας μπροστά 21"
Διάσταση ζάντας πίσω 18"
Ελαστικό μπροστά 90/90-21M/C 54H (με σαμπρέλα)
(Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T /
Metzler Karoo Street)
Ελαστικό πίσω 150/70R18M/C 70H (με σαμπρέλα)
(Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T /
AX41T Metzler Karoo Street)
ΦΡΕΝΑ
ABS 2 καναλιών με IMU
Selectable ABS MODE με ρυθμίσεις on-road και off-road
Μπροστά 310mm πλευστοί δίσκοι με ακτινικές 4πίστονες δαγκάνες
Πίσω 256mm δίσκος με μονή δαγκάνα - 2κάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης πίσω
ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Όργανα LCD Meter, TFT 6.5inch touch οθόνη 
Σύστημα ασφαλείας Immobiliser, security alarm (optional)
Προβολέας LED
Πίσω φως LED
Ηλεκτρικά Daytime running lights, Bluetooth audio and Apple Carplay, USB socket, auto turn signal cancel, cruise control, emergency stop signal, IMU, HSTC and wheelie control)
   
HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 2020  
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος υγρόψυκτος, 4χρονος, 8βάλβιδος, δικύλινδρος εν σειρά, με 1ΕΕΚ, στρόφαλο 270° crank και Uni-cam
Χωρητικότητα 1084cc
Διάμετρος x Διαδρομή 92mm x 81.5mm
Σχέση συμπίεσης 10.1:1
Μεγ. Ιπποδύναμη 75kW at 7500rpm
Μεγ. Ροπή 105Nm at 6250rpm
Θόρυβος 73dB
Χωρητικότητα λιπαντικού 4.8/4.3 (5.2/4.7 DCT)
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Ψεκασμός PGM-FI
Ρεζερβουάρ 24.8L
CO2 ρύποι 112g/km MT
110g/km DCT
Κατανάλωση WMTC 4.9L/100km (20.4km/L) MT
4.8L/100km (20.8km/L) DCT
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Εκκίνηση Μίζα
Μπαταρία 12V-6Ah Li-ion battery (20hr)
Γεννήτρια  0.49kW/5000rpm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης Υγρός, πολύδισκος, aluminium cam assist και συμπλέκτης περιορισμένης ολίθσθησης
DCT – 2 υγροί πολύδισκοι συμπλέκτες
Κιβώτιο 6 σχέσεων manual (6 σχέσεων DCT)
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Semi double cradle
Διαστάσεις (L´W´H) 2330mm x 960mm x 1560mm (1620mm with screen in uppermost position)
Μεταξόνιο 1575mm
Γωνία κάστερ 27.5°
Ίχνος 113mm
Ύψος σέλας 850/870mm (low seat option 825mm, high seat option 895mm)
Ελ. απόσταση από το έδαφος 250mm
Γεμάτο βάρος 238kg (DCT 248kg)
With Showa EERATM 240kg MT (DCT 250kg)
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
Εμπρός  
Showa 45mm ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι με προφόρτιση και ρυθμίσεις DF, 230mm διαδρομή
 
EERATM - Showa ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο εσωτερικού φυσιγγίου 45mm, και Showa EERATM με απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, 230mm διαδρομή
 
Πίσω Ψαλίδι Monoblock αλουμινένιο με Pro-Link και ανάρτηση αερίου Showa, υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς, 220 mm διαδρομή πίσω τροχού
 
EERATM - Ψαλίδι Monoblock αλουμινένιο με Pro-Link και ανάρτηση αερίου Showa, υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης, ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και συμπίεσης, 220 mm διαδρομή πίσω τροχού
ΤΡΟΧΟΙ
Μπροστά 21M/C x MT2.15 ακτινωτή ζάντα αλουνινίου
Πίσω 18M/C x MT4.00 ακτινωτή ζάντα αλουνινίου
Ζάντα εμπρός 21"
Ζάτα πίσω 18"
Ελαστικό εμπρός 90/90-21M/C 54H (tubeless type)
Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T
Metzler Karoo Street
Ελαστικό πίσω 150/70R18M/C 70H (tubeless type)
Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T
Metzler Karoo Street
ΦΡΕΝΑ
ABS 2 καναλιών με IMU
ABS MODE με on-road και off-road ρυθμίσεις
Εμπρός 310mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
Πίσω 256mm δίσκος με μονή δαγκάνα - 2κάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης πίσω
ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Όργανα LCD Meter, TFT 6.5inch touch οθόνη 
Σύστημα ασφαλείας Immobiliser, security alarm (optional)
Προβολέας LED
Πίσω φως LED
Ηλεκτρικά Daytime running lights, Bluetooth audio and Apple® CarPlay, USB socket, auto turn signal cancel, cruise control, emergency stop signal, IMU, HSTC, cornering lights, wheelie control
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:43

Πολυμέσα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube