Η Ducati, από ότι φαίνεται, έχει μπει για τα καλά σε τροχιά ανανέωσης μοντέλων και κατοχύρωσης εντελώς νέων, καθώς μέσα σε όλες τις πληροφορίες που πήραμε τα τελευταία 24ωρα, έρχονται και αυτές για μία νέα Panigale V4 R. Αναμενόμενο και αυτό το βήμα, θα πει κανείς, μίας και η εμβληματική superbike της μάρκας έχει ανανεωθεί πλήρως, από πέρσι, οπότε τώρα ήρθε η ώρα να γίνει το ίδιο και για το homologation special.

Καταρχάς, τα έγγραφα εμφάνισαν έναν νέο τρόπο κωδικοποίησης του Panigale V4 R, με την χρήση του γράμματος P στον αριθμό πλαισίου, κάτι που μέχρι τώρα δεν γινόταν. Αυτό μας λέει πιθανότατα ότι η Ducati διαφοροποιεί το R μοντέλο πλέον σε τέτοιο βαθμό, που χρειάζεται νέα κωδικοποίηση – χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο χρήσης και νέου πλαισίου, διαφορετικού από αυτού της παραγωγής. Αυτό και αν είναι πικάντικη λεπτομέρεια: Αφού και τα Superbikes πλέον βασίζονται σε Homologation Specials με τρελά φτιαξίματα σε σχέση με τα παραγωγής, γιατί να μην μιλάμε και για ένα καταλληλότερο για αγώνες πλαίσιο… και αναυπομονούμε να δούμε τι θα γίνει τελικά!

Ο κινητήρας του μοντέλου αναμένεται να παραμείνει στα ίδια κυβικά, πιθανώς και ως έχει, εξολοκλήρου – μίας και αναμένονται αλλαγές κανονισμών το 2027, παράλληλα με του MotoGP. Άρα, η χρήση ενός ολοκαίνουργιου μοτέρ εδώ και τώρα, δεν είναι δυνατή από άποψης ανάπτυξης και κόστους – αν και είναι βέβαιο, ότι η Ducati το δουλεύει ήδη στο παρασκήνιο…

Κατά τα άλλα, περιμένουμε σχεδόν με βεβαιότητα την χρήση και του νέου, δίμπρατσου ψαλιδιού στο μοντέλο, το οποίο σίγουρα θα είναι όσο καυτό αρμόζει στην φήμη της εταιρείας, φορτωμένο με «τα πάντα όλα» και πιθανότατα σε τιμή που θα χρειαστείτε χορηγό για να την καλύψετε. Αλλά έτσι είναι, τα καθαρόαιμα αγωνιστικά… σωστά;