Κατηγορία Ducati
Τρίτη, 13 Νοεμβρίου 2012 13:14

Ducati Hypermotard 820 2013

Ελαφρύτερο και 20 ίππους δυνατότερο!

 




Το νέο Hypermotard 820 που μπαίνει στην παραγωγή το 2013 θα είναι είκοσι ίππους δυνατότερο και τέσσερα κιλά ελαφρύτερο από το αερόψυκτο Hypermotard 1100!

Νέος κινητήρας


Ο νέος κινητήρας των 821 κυβικών είναι ο Testastretta 11° και αποδίδει 110 ίππους. Ο κινητήρας των 821 κυβικών αποδίδει 110 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και 9,1 χιλιόγραμμα ροπής στις 7.750 σ.α.λ. Η συμπίεση βρίσκεται στο 12,8:1 και η εσωτερικές διαστάσεις του δικύλινδρου V στο 88mm x 67.5mm. Η Ducati αναφέρει για τον νέο κινητήρα πως τα σημαντικά service είναι απαραίτητο να γίνονται κάθε 30.000χλμ, γεγονός που μειώνει σημαντικά τα έξοδα συντήρησης.

Τα φρένα της μοτοσυκλέτας αποτελούνται από δίσκους 320mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικής τοποθέτησης monoblock δαγκάνες της Brembo, και 245mm για πίσω.
Νέα τελείως είναι και η εξάτμιση που βρίσκεται τοποθετημένη στο δεξί μέρος της μοτοσυκλέτας, και καταλήγει σε μονό τελικό.

Κορυφαία ηλεκτρονικά


Η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέο πλαίσιο τύπου trellis και είναι εξοπλισμένη με ότι καλύτερο θα μπορούσε να διαθέτει. Ένα από αυτά αφορά το Ducati Safey Pack το οποίο περιλαμβάνει το τελευταίας γενιάς ABS τριών σταδίων, το Traction Control οκτώ επιπέδων, αλλά και Riding Modes για κάθε στυλ οδήγησης.  Το γκάζι ελέγχεται ηλεκτρονικά με σύστημα ride-by-wire ενώ στα riding modes η μοτοσυκλέτα αποκρίνεται ως εξής: Στο Sport αποδίδει 110 ίππους με “High” – δυνατή απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και περιορισμένο έλεγχο από το Traction Control ενώ το ABS ρυθμίζεται στο 1 ώστε να δίνει το δυνατότερο φρενάρισμα με μειωμένο σήκωμα του πίσω τροχού.
Στο Touring riding mode αποδίδει πάλι τους ίδιους ίππους με “Medium” – μεσαία απόκριση στο γκάζι, με το σύστημα traction control να επεμβαίνει περισσότερο και το ABS να βρίσκεται στο 2 – ελέγχοντας το φρενάρισμα και την ανασήκωση του πίσω τροχού.
Στην επιλογή Urban riding ο κινητήρας αποδίδει 75 ίππους με το γκάζι να βρίσκεται στο Low, το ABS να βρίσκεται στο 2 και το traction control να ελέγχει την ανασήκωση του πίσω τροχού.
 
Η επιλογή Wet αφήνει πάλι 75 ίππους με χαμηλή απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, ενώ το traction control επεμβαίνει στο υψηλότερο επίπεδο, ενώ και το ABS μπαίνει στο 3, προκειμένου να διασφαλίσει την ασφάλεια.
 
Με τα περιφερειακά να είναι και αυτά νέα, πιο αεροδυναμικά, πιο αιχμηρά, η νέα Hypermotard 820 είναι αναμφίβολα πανέμορφη, δίνοντας στην κατηγορία ένα φρέσκο αέρα.

Φωτογραφίες

Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου 2013 00:44

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Ducati Hyperstrada 820 2013 Ducati 1199 Panigale R 2013 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube