Η αγορά των ηλεκτρικών δικύκλων συνεχίζει να εξελίσσεται, με όλο και περισσότερους κατασκευαστές να προσπαθούν να δημιουργήσουν μοντέλα που ξεφεύγουν από την εικόνα ενός απλού μέσου αστικής μετακίνησης. Σε αυτή την κατηγορία μπαίνει και η Charged Ndara, μια νέα ηλεκτρική naked μοτοσυκλέτα από την Ινδονησία, η οποία συνδυάζει επιδόσεις επιπέδου 125 κ.εκ., φόρτιση τύπου ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ένα πλούσιο πακέτο ηλεκτρονικών.
Η Ndara παρουσιάστηκε στα τέλη Ιουνίου του 2026 από την Charged, φέρνοντας μαζί της ορισμένα στοιχεία που δεν συναντώνται συχνά στα ηλεκτρικά δίκυκλα εισαγωγικής κατηγορίας. Η εταιρεία ανακοινώνει μέγιστη ισχύ 11 kW και τελική ταχύτητα 125 χλμ./ώρα, στοιχεία που την τοποθετούν πιο κοντά σε μια καθημερινή μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. παρά σε ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα αποκλειστικά για μικρές αποστάσεις.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά της είναι η παρουσία θύρας φόρτισης Type-2, ενός προτύπου που γνωρίζουμε κυρίως από τον χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σε αντίθεση με αρκετά ηλεκτρικά δίκυκλα που χρησιμοποιούν απλές οικιακές πρίζες ή δικές τους λύσεις φόρτισης, η επιλογή της Charged μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα στην καθημερινή χρήση, ανάλογα φυσικά και με τις διαθέσιμες υποδομές.
Η φόρτιση από το 5% έως το 80% ολοκληρώνεται, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε περίπου 40 λεπτά. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί μπαταρία 4 kWh, με βάρος 12 κιλών ανά πακέτο, ενώ προσφέρεται σε εκδόσεις με μία ή δύο μπαταρίες. Στην έκδοση με τις δύο μπαταρίες, η αυτονομία φτάνει έως και τα 100 χιλιόμετρα.
Η Charged έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή και στον εξοπλισμό της Ndara, προσφέροντας τεχνολογίες που συνήθως συναντάμε σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Το μοντέλο διαθέτει ABS, traction control, Hill Hold για υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, αλλά και Hill Descent Assist για την κατάβαση.
Παράλληλα, υπάρχει λειτουργία «Overtaking Boost», η οποία ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και προσφέρει επιπλέον ώθηση κατά τη διάρκεια μιας προσπέρασης, ενώ το σύστημα SmartSync αναλαμβάνει το κομμάτι της συνδεσιμότητας μέσω του cockpit της μοτοσυκλέτας.
Πριν ακόμη παρουσιαστεί επίσημα, η Ndara χρησιμοποιήθηκε σε μια διαδρομή 1.200 χιλιομέτρων στην Ινδονησία, από το Cilegon μέχρι το Bali, η οποία ολοκληρώθηκε σε πέντε ημέρες. Αν και τέτοιου είδους δοκιμές δεν αντικαθιστούν μια πραγματική δοκιμή μακροχρόνιας χρήσης, δείχνουν πως η Charged θέλει να παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα ως κάτι περισσότερο από ένα απλό εκθεσιακό μοντέλο.
Προς το παρόν, η διάθεση της Ndara αφορά την αγορά της Ινδονησίας, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί αν θα υπάρξει ευρωπαϊκή έκδοση. Το αν θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί από ζητήματα όπως η έγκριση τύπου, οι κανονισμοί ασφαλείας, η εμπορική διάθεση και φυσικά η τιμή. Σύμφωνα με πληροφορίες, το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στη Σιγκαπούρη με την ονομασία Charged Arena H2.
Ακολουθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή.
- Ισχύς (μέγιστη): 11 kW
- Τελική ταχύτητα: 125 χλμ./ώρα
- Βάρος: 110 κιλά
- Μπαταρία (ανά πακέτο): 4 kWh, 12 κιλά
- Διαμόρφωση μπαταριών: 1 ή 2 μπαταρίες
- Αυτονομία: έως 100 χλμ. (με 2 μπαταρίες)
- Φόρτιση: Type-2, από 5% έως 80% σε περίπου 40 λεπτά
- Συστήματα υποβοήθησης: ABS, traction control, Hill Hold, Hill Descent Assist, Overtaking Boost
Η τιμή της Charged Ndara στην Τζακάρτα ξεκινά από τα 69 εκατ. ρουπίες Ινδονησίας (περίπου 3.600 ευρώ) για την έκδοση με μία μπαταρία, ενώ η έκδοση με δύο μπαταρίες φτάνει τα 79 εκατ. ρουπίες (περίπου 4.100 ευρώ).
Η Charged Ndara δείχνει πως η ηλεκτροκίνηση στις δύο ρόδες αρχίζει να περνά σε μια πιο ώριμη φάση, με μοντέλα που δεν βασίζονται μόνο στην οικονομία χρήσης, αλλά προσπαθούν να προσφέρουν επιδόσεις, τεχνολογία και πρακτικότητα αντίστοιχη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας.
