Η ZXMoto συνεχίζει να κάνει αισθητή την παρουσία της στον χώρο των sport μοτοσυκλετών, παρουσιάζοντας την 820RR-R, την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα δρόμου που έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για την κορυφαία έκδοση της 820RR, με περισσότερη ισχύ, αναβαθμισμένα περιφερειακά και τεχνολογία που δείχνει τις φιλοδοξίες της νέας εταιρείας.
Η εταιρεία, αν και μετρά λίγα χρόνια παρουσίας, έχει ήδη τραβήξει την προσοχή μέσα από τη συμμετοχή της στο WorldSSP. Η αγωνιστική της πορεία με τον Valentin Debise έχει φέρει έξι νίκες μέσα στο 2026, με τη ZXMoto να βρίσκεται στην τρίτη θέση των κατασκευαστών, πίσω μόνο από Ducati και Yamaha στην πρώτη της χρονιά στο πρωτάθλημα.
Η νέα 820RR-R βασίζεται στην 820RR, χρησιμοποιώντας το ίδιο αλουμινένιο πλαίσιο και τον τρικύλινδρο κινητήρα των 819 κ.εκ., όμως έρχεται με σημαντικές αλλαγές. Η σχέση συμπίεσης έχει αυξηθεί στο 13,3:1, ενώ οι ατσάλινες βαλβίδες έχουν αντικατασταθεί από τιτανίου.
Το αποτέλεσμα είναι η απόδοση να ανεβαίνει από τους 135 στους 145 ίππους, με τη μέγιστη ισχύ να εμφανίζεται στις 13.500 σ.α.λ. και τον κινητήρα να μπορεί να περιστραφεί μέχρι τις 14.750 σ.α.λ.
Παράλληλα, η ZXMoto κατάφερε να μειώσει το βάρος, με την 820RR-R να ζυγίζει 186 κιλά γεμάτη, περίπου 7 κιλά λιγότερα από την απλή έκδοση, κυρίως χάρη στις σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου.
Οι αναβαθμίσεις συνεχίζονται και στα περιφερειακά, με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χλστ., μονό αμορτισέρ KYB και φρένα της Brembo με δαγκάνες M50, ενώ η ιταλική εταιρεία προμηθεύει επίσης την τρόμπα φρένου και την πίσω δαγκάνα.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό συναντάμε IMU, cornering traction control, cornering ABS, πέντε riding modes, quickshifter δύο κατευθύνσεων, keyless εκκίνηση, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και TFT οθόνη 6,2 ιντσών με λειτουργικό Android.
Η 820RR-R ξεκινά την εμπορική της πορεία από την Κίνα, με τιμή που αντιστοιχεί περίπου στα 9.100 δολάρια, πριν ακολουθήσει η διάθεσή της και σε άλλες αγορές.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η πολιτική που αποφάσισε να ακολουθήσει ο ιδρυτής της ZXMoto, Zhang Xue. Η εταιρεία ανακοίνωσε πως δεν θα διαθέτει τις μοτοσυκλέτες της σειράς 820 σε αναβάτες με εμπειρία μικρότερη του ενός έτους, τονίζοντας ότι δεν είναι κατάλληλες για αρχάριους.
Μάλιστα, στην Κίνα προβλέπεται και ανταμοιβή για όσους αναφέρουν περιπτώσεις παραβίασης αυτού του κανόνα. Αν κάποιος ενημερώσει την εταιρεία πως αγοραστής με λιγότερο από έναν χρόνο εμπειρίας απέκτησε μοντέλο της σειράς 820 και αυτό επιβεβαιωθεί, θα λάβει 5.000 γουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 600 ευρώ. Αρκετά εκκεντρική προσέγγιση θα λέγαμε.
Με την 820RR-R, η ZXMoto δείχνει πως οι νέοι Κινέζοι κατασκευαστές δεν περιορίζονται πλέον μόνο στις οικονομικές προτάσεις, αλλά επιχειρούν να μπουν δυναμικά και στις κατηγορίες υψηλών επιδόσεων.
