Κατηγορία Διάφορα
Πέμπτη, 04 Ιουλίου 2019 11:21

Euro Motors EM 250 SC και 125 SC CLASSIC, πιο κλασσικό δεν γίνεται

Η Euro Motors, έχοντας μία 25ετή τουλάχιστον εμπειρία στο χώρο του δικύκλου, αποτελεί ίσως τη μοναδική εταιρία στην Ελλάδα που ειδικεύεται στις μοτοσυκλέτες με πλαϊνό καλάθι (sidecar). Κεφαλαιοποιώντας την εμπειρία της από την εισαγωγή και πολυετή υποστήριξη των URAL στην Ελλάδα, καθώς και από τη στενή της συνεργασία με κατασκευαστές του εξωτερικού (Κίνα, Ρωσία, Ινδία κλπ), η Euro Motors έχει σήμερα καταξιωθεί στην παγκόσμια αγορά ως ο πρώτος κατασκευαστής μοτοσυκλετών με πλαϊνό καλάθι (sidecar) με μοντέλα στην κατηγορία των 125 και 250 κ.ε., τα οποία έχουν Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου και είναι Ελληνικής σχεδίασης.

Οι μοτοσυκλέτες με πλαϊνό καλάθι της Euro Motors (9 μοντέλα) είναι 125-250 κ.ε. και θα τις χαρακτηρίζαμε σαν modern-classic, δηλαδή είναι μοντέλα κλασσικού στυλ, αλλά σύγχρονης τεχνολογίας, κατασκευής και ποιότητας. Η Euro Motors αναπτύχθηκε και στην Ευρώπη την τελευταία 10ετία και ως κατασκευαστής μοτοσυκλετών με πλαϊνό καλάθι έχει σημαντική παρουσία σε Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία, Αυστρία, Ισπανία, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία, Εσθονία και Λετονία.

Όλα τα μοντέλα με πλαϊνό καλάθι της Euro Motors αποτελούν μία ξεχωριστή, πολυτελή και τεχνολογικά προηγμένη πρόταση στην κατηγορία τους. Το EM250-SC CLASSIC η νέα μας πρόταση είναι ένα από αυτά και διαθέτει όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά, ενώ παράλληλα διακρίνεται για τη φιλικότητά του προς το χρήστη-αναβάτη, τον ταξιδιωτικό του χαρακτήρα και το "κλασσικό" στυλ του, με κύριο χαρακτηριστικό τους τροχούς με ακτίνες.

IMG 20190701 184330

Τα χαρακτηριστικά του EM250-SC CLASSIC θα εντυπωσιάσουν και τους πιο απαιτητικούς: τετράχρονος δικύλινδρος κινητήρας τύπου Honda Rebel, ιπποδύναμη 20 hp (15 kW), διπλά καρμπυρατέρ υποπίεσης, εκκίνηση με μίζα, πλήρη φωτισμό ασφαλείας στο sidecar (φώτα πορείας, στοπ, φλας), χαμηλή κατανάλωση (3.2 lt/100 km), τάπα βενζίνης που κλειδώνει, δείκτη βενζίνης, δισκόφρενο και 2 ταμπούρα, χειρόφρενο, ζάντες με ακτίνες, πορτμπαγκάζ που κλειδώνει για μεγαλύτερη ασφάλεια, προστατευτικό αέρα (παρμπρίζ) σε μοτοσυκλέτα και καλάθι, σχάρα και προφυλακτήρα στο πλαϊνό καλάθι, άνεση για 3 άτομα. Tο EM250-SC CLASSIC είναι διαθέσιμο σε μαύρο χρώμα.

Οι μοτοσυκλέτες με πλαϊνό καλάθι της Euro Motors αποτελούν μία εναλλακτική φιλοσοφία-προσέγγιση στη καθημερινή μετακίνηση, που χαρακτηρίζεται από την ικανότητα ταυτόχρονης (και νόμιμης) μετακίνησης 3 αναβατών-επιβατών και των αποσκευών τους (όλα τα μοντέλα διαθέτουν σχάρα και πορτμπαγκάζ), συνδυάζοντας εξαιρετικό στυλ, πλήρη εξοπλισμό, ξεχωριστή προσωπικότητα και εμφάνιση, οικονομία κτήσης και χρήσης, πρακτικότητα και εμφάνιση κύρους που δεν θα περάσει απαρατήρητη.

IMG 20190701 184227

Τέλος θα πρέπει να επισημανθεί η αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει η τρίτη ρόδα του οχήματος (η ρόδα του καλαθιού), η οποία είναι και ουσιαστική μιας και αυτή φρενάρει συνδυαστικά (μαζί) με την πίσω ρόδα της μοτοσυκλέτας.

Αν η πρόταση μετακίνησης με μοτοσυκλέτα με πλαϊνό καλάθι σας αρέσει, θα αγαπήσετε το EM250-SC CLASSIC για τη χρηστικότητα, την πρακτικότητά του και τη συμπεριφορά του στο δρόμο, ενώ θα το λατρέψετε για την τιμή, στην οποία μπορείτε να τα αποκτήσετε: €4,890.

Η ίδια μοτοσυκλέτα διατίθεται και με κινητήρα 125 κ.εκ. ως EM125-SC CLASSIC, την οποία μπορείτε να αποκτήσετε στην τιμή των €4,290, επίσης διαθέσιμη μόνο σε μαύρο χρώμα.

Euro Motors

Τερψιχόρης 9, 11636 Αθήνα

Τηλ. 21090103658, 2109010789, 2115705711-12

Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 04 Ιουλίου 2019 11:29

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ BIKEIT