Η CFMOTO ετοιμάζει την ανανέωση της τρικύλινδρης σειράς 675, με τις 675SR-R και 675NK να αποκτούν σημαντικές προσθήκες στον ηλεκτρονικό τους εξοπλισμό. Η σημαντικότερη είναι η μετάβαση από το σημερινό μηχανικό γκάζι με ντίζα σε ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), μια αλλαγή που ανοίγει τον δρόμο για περισσότερες λειτουργίες.
Η νέα διάταξη επιτρέπει στην ECU να ελέγχει ηλεκτρονικά το άνοιγμα της πεταλούδας του γκαζιού, δημιουργώντας παράλληλα τη δυνατότητα για διαφορετική απόκριση ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Στις ανανεωμένες εκδόσεις αναμένεται έτσι πιο ομαλή λειτουργία στο πρόγραμμα Street και πιο άμεση απόκριση στο Sport.
Μαζί με το ride-by-wire έρχεται και το cruise control για όσους χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα σε ταξίδια και μεγάλες διαδρομές. Το ηλεκτρονικό γκάζι αποτελεί ουσιαστικά τη βάση που επιτρέπει την εφαρμογή του συστήματος, απαλλάσσοντας τον αναβάτη από τη συνεχή διατήρηση του γκαζιού στον αυτοκινητόδρομο.
Οι αλλαγές πιθανότατα δεν θα σταματήσουν εκεί. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για αμφίδρομο quickshifter, αντί του σημερινού συστήματος που λειτουργεί μόνο στα ανεβάσματα σχέσεων, καθώς και για περισσότερα επίπεδα ρύθμισης του traction control. Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, πάντως, θα πρέπει να περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση για να επιβεβαιωθούν πλήρως.
Η βασική μηχανική συνταγή δεν αναμένεται να αλλάξει. Τόσο η supersport 675SR-R όσο και η naked 675NK θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τον υγρόψυκτο, εν σειρά τρικύλινδρο κινητήρα των 675 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 70 kW, περίπου 95 ίππους, και 70 Nm ροπής. Οι αναρτήσεις KYB, το αλουμινένιο πίσω ψαλίδι και το δικάναλο ABS αναμένεται επίσης να διατηρηθούν.
Το ηλεκτρονικό γκάζι και το cruise control θεωρούνται οι βασικές αλλαγές, ενώ για το πλήρες πακέτο εξοπλισμού, τις τελικές προδιαγραφές και τις τιμές των ανανεωμένων CFMOTO 675SR-R και 675NK θα πρέπει να περιμένουμε την επίσημη αποκάλυψή τους.
