Αυτό εικάζουμε έστω, με το «φερόμενο ως» 700MT να κάνει την εμφάνιση του στο σαλόνι μοτοσυκλέτας του Buenos Aires. Στο σχεδιασμό του, μπορούμε να πούμε πως δεν αλλάζει κάτι συγκλονιστικά, μένοντας οπτικά «αυτούσιο» το 650MT, με την κύρια αλλαγή να είναι ο νέος κινητήρας που θα τροφοδοτεί το 700MT. Δικύλινδρος εν σειρά στα 693 κ.εκ., με ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch, πιθανώς ίδιος με εκείνον της οικογένειας των 700 CL -X, ο οποίος εδώ φαίνεται να έχει "παντρευτεί" με το τρέχον πλαίσιο του 650ΜΤ.

Στα της τεχνολογίας, οι φωτισμοί είναι full LED, ενώ το παρών δίνει και ABS δύο καναλιών. Στα φρένα συναντάμε διπλά δισκόφρενα μπρος και έναν μονό πίσω δίσκο, με δαγκάνες της συνήθους υπόπτου J.Juan., ενώ όσον αφορά τον εξοπλισμό, η νέα οθόνη TFT είναι μια ακόμα εμφανής αλλαγή στο 700MT και φαίνεται να είναι 5 ιντσών. Ακόμα, ενδιαφέρον έχει ο χρωματισμός, αλλά και ο πιθανώς μεγαλύτερος ανεμοθώρακας που τονίζει τον τουριστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Βλέπουμε επίσης ότι το ανεστραμμένο πιρούνι έχει επιλογές ρύθμισης, ωστόσο τίποτα δεν είναι συγκεκριμένο σχετικά με την επίσημη κυκλοφορία ή την ημερομηνία κατά την οποία αυτό το νέο CFMoto 700MT θα φτάσει στους αντιπροσώπους.

Τα παραπάνω άλλωστε συμβαίνουν αυτή τη στιγμή στην Αργεντινή, όποτε μάλλον υπάρχει «μεγάλη απόσταση» από μια έκθεση εκεί με μια «κυκλοφορία» εδώ. Λαμβάνοντας ωστόσο υπόψιν το πόσο «τίμιο» είναι και το 650MT, οι προαναφερθείσες αναβαθμίσεις το κάνουν ακόμα πιο ταιριαστό και για την ελληνική αγορά.

Πηγή: lamoto.com.ar