Τα Άγραφα αποτελούν έναν από τους πιο ενδιαφέροντες προορισμούς για μοτοσυκλετιστική εξερεύνηση στην ηπειρωτική Ελλάδα. Το ορεινό ανάγλυφο, το δαιδαλώδες οδικό δίκτυο και οι εναλλαγές ασφάλτου και χώματος προσφέρουν πολλές δυνατότητες για διαδρομές μακριά από τους συνηθισμένους τουριστικούς προορισμούς. Παράλληλα, όμως, οι καιρικές συνθήκες μπορούν να μεταβάλουν σημαντικά τα δεδομένα, ιδιαίτερα το φθινόπωρο.
Με αυτό το σκεπτικό οργανώθηκε η διήμερη εξόρμηση του mototaxidiotis.gr, με τη συμμετοχή φίλων της μοτοσυκλέτας και δύο CFMOTO MT-X 1000, οι οποίες παραχωρήθηκαν για τις ανάγκες της εκδρομής.
Από την Αθήνα στην Ευρυτανία.
Η αναχώρηση πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, με την ομάδα να επιλέγει την Παλιά Εθνική Οδό και να περνά από τη Χαιρώνεια, την Αμφίκλεια, και τον Μπράλο, με πρώτο σταθμό την Παύλιανη. Εκεί έγινε μια σύντομη στάση για καφέ, πριν ακολουθήσει ένα βατό χωμάτινο τμήμα περίπου οκτώ χιλιομέτρων προς την περιοχή του Γοργοποτάμου.
Η διαδρομή συνεχίστηκε προς την Μακρακώμη, με την CFMOTO MT-X 1000 να κινείται με άνεση σε ασφάλτινα και χωμάτινα τμήματα. Ωστόσο, ο καιρός άρχισε σταδιακά να δυσκολεύει την πορεία. Στη Μακρακώμη ξεκίνησε η βροχή, η οποία εντάθηκε κατά την ανάβαση προς τη Ράχη Τυμφρηστού.
Η οδήγηση απαιτούσε πλέον αυξημένη προσοχή, με μειωμένο ρυθμό και προσαρμογή στις συνθήκες του οδοστρώματος. Η εικόνα άλλαξε εντυπωσιακά μετά το τούνελ του Καρπενησίου, όπου η ομάδα βγήκε ξανά σε ηλιοφάνεια, επιβεβαιώνοντας πόσο γρήγορα μπορεί να μεταβληθεί ο καιρός στις ορεινές περιοχές.
Στάση στο γεφύρι της Βίνιανης
Συνεχίζοντας προς τα Άγραφα, οι μοτοταξιδιώτες επισκέφθηκαν το πέτρινο γεφύρι της Βίνιανης, το οποίο διασχίζει τον Ταυρωπό ποταμό, γνωστό και ως Μέγδοβα. Η κατασκευή του τοποθετείται στο δεύτερο μισό του 17ου αιώνα και αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της παραδοσιακής γεφυροποιίας, σε μια περιοχή όπου οι φυσικές δυσκολίες καθιστούσαν τις επικοινωνίες μεταξύ των οικισμών ιδιαίτερα απαιτητικές.
Η στάση είχε και ιστορικό ενδιαφέρον. Η Παλιά Βίνιανη συνδέεται με την Εθνική Αντίσταση, καθώς εκεί ορκίστηκε στις 10 Μαρτίου 1944 η Πολιτική Επιτροπή Εθνικής Απελευθέρωσης, γνωστή ως «Κυβέρνηση του Βουνού». Στο παλιό σχολείο του χωριού λειτουργεί σήμερα το Μουσείο Εθνικής Αντίστασης. Από εκεί, η διαδρομή συνεχίστηκε προς το χωριό Άγραφα, όπου ολοκληρώθηκε το πρώτο σκέλος της εκδρομής.
Διανυκτέρευση στο χωριό Άγραφα
Η άφιξη συνοδεύτηκε από την απαραίτητη τακτοποίηση στους ξενώνες και μια βραδινή στάση στο στέκι του Μπάμπη, όπου η παρέα δοκίμασε τοπικές γεύσεις και ξεκουράστηκε μετά τις ώρες οδήγησης.
Η ονομασία των Αγράφων κουβαλά μια βαριά, ανυπότακτη ιστορία. Η επικρατέστερη παράδοση αναφέρει πως στα χρόνια της Τουρκοκρατίας, εξαιτίας του εξαιρετικά δύσβατου και άγριου αναγλύφου, οι Οθωμανοί ήταν αδύνατον να εισπράξουν φόρους, με αποτέλεσμα να διαγράψουν την περιοχή από τους φορολογικούς τους καταλόγους, αφήνοντάς την «άγραφη». Μια άλλη εκδοχή μας γυρνά ακόμα πιο πίσω, στα βυζαντινά χρόνια, υποστηρίζοντας ότι ο αυτοκράτορας Κωνσταντίνος Ε έσβησε τον τόπο από τους χάρτες της αυτοκρατορίας όταν οι κάτοικοι αρνήθηκαν σθεναρά να αποσύρουν τις εικόνες κατά την περίοδο της Εικονομαχίας.
Αυτός ο απομονωμένος τόπος υπήρξε πάντα ένα φυσικό οχυρό ελευθερίας. Επί Τουρκοκρατίας κατάφερε να διατηρήσει ένα ιδιότυπο καθεστώς αυτονομίας, αποτελώντας παράλληλα το καταφύγιο και το ορμητήριο θρυλικών κλεφτών και αρματολών, όπως ο Κατσαντώνης, μια από τις σημαντικές μορφές της κλεφτουριάς. Η ιστορία δεν χαρίστηκε στο χωριό ούτε νεότερα χρόνια, καθώς το 1942 πυρπολήθηκε από τα ιταλικά στρατεύματα κατοχής. Ωστόσο, αναγεννήθηκε μέσα από τις στάχτες του, διατηρώντας μέχρι σήμερα ανέπαφη την αυθεντική ορεινή αρχιτεκτονική του.
Το πρωί της Κυριακής, πριν από την αναχώρηση, οι συμμετέχοντες επισκέφθηκαν τον ναό του Αγίου Δημητρίου (1900) και το μνημείο του Κατσαντώνη. Η επίσκεψη αποτέλεσε μια σύντομη γνωριμία με την ιστορία και την παράδοση της περιοχής, πριν η ομάδα επιστρέψει στις μοτοσυκλέτες.
Αλλαγή σχεδίων λόγω κακοκαιρίας
Το αρχικό πρόγραμμα προέβλεπε συνέχεια της περιήγησης προς τη Νιάλα και κίνηση σε πιο απαιτητικά τερέν. Οι καιρικές συνθήκες, ωστόσο, δεν επέτρεψαν την υλοποίηση του σχεδίου. Η ομίχλη, η βροχή και οι προειδοποιήσεις των ντόπιων για τις δυσκολίες που θα συναντούσε η ομάδα οδήγησαν στην απόφαση να παρακαμφθεί το συγκεκριμένο τμήμα και να ξεκινήσει η επιστροφή από την πιο "ασφαλή" διαδρομή. Η επιλογή αυτή αποδείχθηκε αναγκαία.
Στην περιοχή της Κρέντης η βροχή είχε δυναμώσει σημαντικά, περιορίζοντας την ορατότητα και δυσκολεύοντας την οδήγηση. Η διαδρομή μέχρι την Αθήνα πραγματοποιήθηκε υπό έντονη βροχόπτωση και ισχυρούς ανέμους, με την προσοχή των αναβατών να παραμένει στραμμένη στην πρόσφυση και στην ασφαλή διατήρηση του ρυθμού.
Παρότι η κακοκαιρία δεν επέτρεψε την ολοκλήρωση της προγραμματισμένης διαδρομής, η περιοχή παραμένει ένας προορισμός που αξίζει να εξερευνηθεί σε επόμενη εξόρμηση, με περισσότερο χρόνο για τη Νιάλα, τα απομονωμένα χωριά των Αγράφων αλλά και τη λίμνη Κρεμαστών, τα Φιδάκια, τη Μονή Τατάρνας και τις χωμάτινες διαδρομές προς τη λίμνη Πλαστήρα.
Το ταξίδι στα Άγραφα μας θύμισε πως στη μοτοσυκλέτα η αλλαγή σχεδίου για λόγους ασφαλείας δεν είναι ήττα. Είναι η σωστή απόφαση που σου εξασφαλίζει την επόμενη περιπέτεια.
CFMOTO 1000 MT-X: Οι πρώτες εντυπώσεις
Στο πλαίσιο της εκδρομής, η CFMOTO 1000MT-X είχε την ευκαιρία να κινηθεί σε διαφορετικές συνθήκες, από την άσφαλτο και το βατό χώμα μέχρι την έντονη βροχόπτωση.
Η θέση οδήγησης είναι άνετη και ο κινητήρας διαθέτει γραμμική απόδοση, ενώ η συνολική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στον δρόμο αφήνει πολύ θετικές εντυπώσεις. Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις προσφέρουν δυνατότητες προσαρμογής στις απαιτήσεις της διαδρομής, ενώ ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, η μεγάλη Rally οθόνη αφής και η συνδεσιμότητα με smartphone ενισχύουν τον ταξιδιωτικό και περιπετειώδη χαρακτήρα της.
Κατά τη διάρκεια της βροχής δεν παρατηρήθηκαν δυσλειτουργίες στην απόκριση του κινητήρα και συγκεκριμένα στη λειτουργία του συστήματος ψεκασμού.
Εντύπωση προκάλεσε και η κατανάλωση, η οποία κινήθηκε λίγο πάνω από τα 5 λίτρα/100 χλμ. σε μεικτή χρήση.
Στα σημεία που επιδέχονται βελτίωση, η προστασία από τον αέρα σε πολύωρα ταξίδια και η θερμότητα που μεταφέρεται από τον κινητήρα στα πόδια του αναβάτη.
Με τιμή 10.990 ευρώ, η CFMOTO 1000MT-X αποτελεί μια ανταγωνιστική πρόταση στην κατηγορία των μεγάλων adventure, με πλούσιο εξοπλισμό και δυνατότητες για ταξίδια που δεν περιορίζονται στην άσφαλτο.
