Κατηγορία BMW
Παρασκευή, 10 Νοεμβρίου 2017 15:06

Οι νέες BMW F 750 GS και F 850 GS του 2018

Το επίσημο Δελτίο Τύπου της BMW Motorrad

 

Μετά από μία δεκαετία διαρκούς εξέλιξης των συγκεκριμένων μοντέλων, η BMW Motorrad επανασχεδίασε εξαρχής τα μεσαία της μοντέλα GS με στόχο τη δημιουργία της απόλυτης ‘μηχανής οδήγησης’, ώστε να είναι ακόμη πιο απέριττη και απροβλημάτιστη, είτε χρησιμοποιείται σε σπορ οδήγηση στην άσφαλτο, είτε σε ταξίδι με πλήρη φόρτωση και συνεπιβάτη, είτε σε εξορμήσεις περιπέτειας σε διαδρομές εκτός δρόμου.

bmw f850gs 750gs 4

Από το 2007 που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά, τα μοντέλα GS της σειράς F έχουν γίνει συνώνυμα της απόλαυσης στην οδήγηση, διαθέτοντας όλα τα χαρακτηριστικά υψηλού κύρους των μοτοσικλετών ‘Made by BMW Motorrad’. Έκτοτε έχουν καθιερωθεί ως εκπρόσωποι της μεσαίας κατηγορίας μοτοσικλετών Περιπέτειας. Όπως και πριν, τα αρχικά GS συμβολίζουν την ιδανική σύνθεση μιας μοτοσικλέτας για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, με σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά και κορυφαία απόδοση εκτός δρόμου. Με λίγα λόγια, μία BMW GS είναι πάντα ο ιδανικός σύντροφος για όποιον θέλει να εξερευνήσει τις πιο απομακρυσμένες περιοχές του κόσμου με μοτοσικλέτα. 

bmw f850gs 750gs 7

Όπως ακριβώς ίσχυε και για τα απερχόμενα μοντέλα, σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό πλέον, οι νέες F 750 GS και F 850 GS έχουν το δικό τους αποκλειστικό κοινό. Η F 750 GS απευθύνεται σε εκείνους τους αναβάτες που προτιμούν τη σχεδίαση και την αίσθηση μίας enduro μοτοσικλέτας φτιαγμένης για ταξίδια που συνδυάζει χαμηλή σέλα, κινητήρα με άφθονη ροπή, υψηλή αξία προς τιμή και μεγάλες δυνατότητες σε όλα τα εδάφη. Απέναντί της, η νέα F 850 GS, πέρα από τη μεγαλύτερη ισχύ και ροπή του κινητήρα της, έχει χαρακτήρα ακόμη πιο συμβατό με μεγάλα ταξίδια σε συνδυασμό με κορυφαίες δυνατότητες εκτός δρόμου.

Νέος, δυνατός 2κύλινδρος εν σειρά κινητήρας

bmw f850gs 750gs tech 2

Η εξέλιξη του κινητήρα επικεντρώθηκε στην αύξηση τόσο της ισχύος όσο και της ροπής. Επιπλέον, ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Με κυβισμό 853 cc, ο κινητήρας της F 750 GS αποδίδει ισχύ 57 kW (77 hp) στις 7.500 rpm, ήδη υπεραρκετή για μοτοσικλέτα της μεσαίας κατηγορίας. Η νέα F 850 GS αποδίδει 70 kW (95 hp) στις 8.250 rpm, τιμή που μεταφράζεται σε κορυφαία επίπεδα ισχύος στην κλάση της.

Οι τεχνικοί εξέλιξης κατάφεραν να χαρίσουν ένα δυνατό και απολαυστικό ήχο στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας στροφαλοφόρο με κομβία σε διάταξη 90 μοιρών και χρονισμό ανάφλεξης στις 270/450 μοίρες. Οι όποιοι ανεπιθύμητοι κραδασμοί απορροφώνται από τους δύο αντικραδασμικούς άξονες του νέου κινητήρα.

Ο μονόδρομος συμπλέκτης με υποβοήθηση χαρίζει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα, ενώ καθώς περιορίζει τη ροπή του κινητήρα στην επιβράδυνση και στα κατεβάσματα, ωφελεί σημαντικά την ασφάλεια στην οδήγηση. Η μετάδοση της κίνησης στον πίσω τροχό γίνεται μέσω ενός 6-τάχυτου κιβωτίου με την αλυσίδα στην αριστερή πλέον πλευρά της μοτοσικλέτας.

bmw f850gs 20

Τα προγράμματα οδήγησης ‘Road’ και ‘Rain’, καθώς και το ABS με το σύστημα ASC στο βασικό εξοπλισμό εξασφαλίζουν απόλαυση στην οδήγηση και βελτιωμένη ασφάλεια. Προγράμματα οδήγησης Pro διατίθενται ως προαιρετικός εξοπλισμός.

Τα δύο νέα μοντέλα GS ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις κάθε αναβάτη διαθέτοντας δύο προγράμματα οδήγησης, ‘Rain’ και ‘Road’, ενώ η συνεργασία του ABS με το αυτόματο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ASC της BMW Motorrad παρέχουν υψηλά επίπεδα ασφάλειας.

Οι F 750 GS και F 850 GS μπορούν να εφοδιαστούν με κάποια στοιχεία προαιρετικού εξοπλισμού από το εργοστάσιο, όπως τα προγράμματα οδήγησης Pro και τα πρόσθετα ‘Dynamic’, ‘Enduro’ και ‘Enduro Pro’ – με το τελευταίο αποκλειστικά για την F 850 GS. Επίσης, διατίθενται το σύστημα Dynamic Traction Control (DTC) για τον έλεγχο της πρόσφυσης του πίσω τροχού στην επιτάχυνση και το ABS Pro που επιτρέπει τη χρήση των φρένων και μέσα στη στροφή.

Νέο πλαίσιο, βελτιωμένη γεωμετρία ανάρτησης και ρεζερβουάρ σε νέα θέση

bmw f850gs 750gs tech 4

Το πλαίσιο των νέων μοντέλων GS της σειράς F είναι φτιαγμένο από μορφοποιημένα, συγκολλημένα εξαρτήματα. Χρησιμοποιεί τον 2κύλινδρο εν σειρά κινητήρα ως δομικό στοιχείο στήριξης και παρουσιάζει βελτιωμένη στρεπτική ακαμψία και αντοχή. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει μεταφερθεί στην κλασική θέση ανάμεσα στη σέλα και το τιμόνι για βελτιστοποιημένη εργονομία και κατανομή βάρους.

Νέα σχεδίαση

bmw f850gs 750gs 6

Οι F 750 GS και F 850 GS έχουν εντελώς νέα εμφάνιση, αποτέλεσμα μίας πιο δυναμικής σχεδίασης. Τα νέα F μοντέλα διατίθενται και σε έκδοση Exclusive, πέρα από τη βασική.

bmw f850gs 26

Η έκδοση Rallye διατίθεται αποκλειστικά για τη νέα F 850 GS δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις εκτός δρόμου δυνατότητές της.

Μοναδική γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού και γνήσιων αξεσουάρ

bmw f850gs 8

Τα νέα μοντέλα GS της σειράς F συνοδεύονται από μία γκάμα στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού, μοναδική στη μεσαία κατηγορία. Ο κατάλογος των εντυπωσιακών αξεσουάρ είναι τώρα ανεξάντλητος για μοτοσικλέτα τουρισμού enduro της μεσαίας κατηγορίας, δίνοντας τη δυνατότητα στους αναβάτες να αντλήσουν ακόμη μεγαλύτερη απόλαυση και ασφάλεια στην οδήγηση, αλλά και να νιώσουν τις συγκινήσεις του δρόμου στο έπακρο. Ο κατάλογος περιλαμβάνει από σέλες και ζελατίνες διαφορετικού ύψους μέχρι ένα νέο προβολέα full LED, εξοπλισμό Συνδεσιμότητας με οθόνη TFT και λειτουργία eCall για κλήσεις έκτακτης ανάγκης.

Βασικά χαρακτηριστικά των νέων BMW F 750 GS και F 850 GS

bmw f850gs 2

Ας δούμε εν τάχει τα βασικά χαρακτηριστικά των F 50 GS / F 850 GS.

  • Δυνατός 2κύλινδρος εν σειρά κινητήρας 853 cc. F 750 GS: με ισχύ 57 kW (77 hp) στις 7.500 rpm και ροπή 83 Nm στις 6000 rpm. F 850 GS: ισχύς 70 kW (95 hp) στις 8.250 rpm και ροπή 92 Nm στις 6.250 rpm.
  • Εξαιρετικά δυνατός και απολαυστικός ήχος που παράγεται από τον στροφαλοφόρο με τα κομβία των διωστήρων σε διάταξη 90 μοιρών και χρονισμό ανάφλεξης στις 270/450 μοίρες.
  • Νέος, ανθεκτικός μονοκόκ σκελετός με τον κινητήρα ως δομικό στοιχείο για μεγαλύτερη ακρίβεια στην οδήγηση.
  • Νέο, ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και διπλό ψαλίδι πίσω με μονό αμορτισέρ για καλύτερα χαρακτηριστικά απόσβεσης.
  • ABS, σύστημα ASC και έξτρα προγράμματα οδήγησης ‘Rain’ και ‘Road’ στο βασικό εξοπλισμό.
  • Προγράμματα οδήγησης Pro με ABS Pro και δυναμικό φως στοπ (dynamic brake light), σύστημα Dynamic Traction Control, καθώς και νέα προγράμματα οδήγησης ‘Dynamic’, ‘Enduro’ και ‘Enduro Pro’ (μόνο στην F 850 GS το τελευταίο), στον προαιρετικό, εργοστασιακό εξοπλισμό.
  • Σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης της ανάρτησης ESA στον προαιρετικό εξοπλισμό.
  • Μονόδρομος συμπλέκτης με υποβοήθηση για αισθητά πιο ελαφριά μανέτα.
  • Full LED προβολέας με LED φώτα ημέρας στον προαιρετικό εξοπλισμό.
  • Λειτουργίες Συνδεσιμότητας με πίνακα οργάνων πολλαπλών λειτουργιών και έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών με πολυάριθμες επιλογές στον προαιρετικό εξοπλισμό.
  • Έξυπνη λειτουργία κλήσεων έκτακτης ανάγκης eCall, διαθέσιμη τώρα για πρώτη φορά στον προαιρετικό εξοπλισμό μοτοσικλέτας της μεσαίας κατηγορίας.
  • Βελτιωμένες δυνατότητες εκτός δρόμου και σε μεγάλα ταξίδια, καθώς και καλύτερη προστασία από τον αέρα και τη βροχή.
  • Νέα εξωτερική σχεδίαση για πιο εντυπωσιακή εμφάνιση σύμφωνα με τη φιλοσοφία GS.
  • Νέοι χρωματικοί συνδυασμοί και ειδικές εκδόσεις Rallye και Exclusive.
  • Μία μοναδική για τη μεσαία κατηγορία γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού με στοιχεία όπως το έξυπνο κλειδί (Keyless Ride), το σύστημα υποβοήθησης αλλαγών ταχυτήτων (Gear shift assistant Pro), το σύστημα Dynamic ESA, η έξυπνη λειτουργία κλήσεων eCall, οι λειτουργίες Συνδεσιμότητας κ.α.

Φωτογραφίες BMW F 750 GS

Φωτογραφίες BMW F 850 GS

Φωτογραφίες F 850 GS Studio

Φωτογραφίες μαζί

Φωτογραφίες τεχνικές

Βίντεο

Δείτε πρώτα ένα βίντεο για το F 750 GS.

Κατόπιν, σειρά έχει το επίσημο βίντεο για το F 850 GS.

Και τέλος, δείτε ένα αναλυτικό βίντεο και για τα 2 μοντέλα.

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 10 Νοεμβρίου 2017 15:11

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube