Οι νέες εγκρίσεις τύπου του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT) για τον Ιούλιο έφεραν στο φως αρκετά νέα μοντέλα, ανάμεσά τους και ένα νέο δικύλινδρο scooter της Cyclone. Το μοντέλο εμφανίζεται στα έγγραφα με την κωδική ονομασία SR400, ωστόσο όλα δείχνουν ότι η εμπορική του ονομασία θα είναι RT4 ή RT400, αποτελώντας μία από τις σημαντικότερες νέες προσθήκες στη γκάμα της Cyclone.
Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν είναι ότι το νέο scooter χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. της Loncin. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με τη στενή συνεργασία που υπάρχει πλέον μεταξύ των κινεζικών ομίλων Zonsen και Loncin, επιτρέποντας στη Cyclone (μάρκα μοτοσυκλετών της Zonsen) να αξιοποιεί κινητήρες που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως σε μοντέλα της Voge, θυγατρικής της Loncin.
Σχεδιαστικά, το νέο RT400 ακολουθεί τη φιλοσοφία των GT scooter της Cyclone, διατηρώντας το επιβλητικό εμπρός μέρος με τους διπλούς προβολείς. Παράλληλα, οι πιο γεμάτες και δυναμικές γραμμές του αμαξώματος του χαρίζουν μια πιο σπορ εικόνα.
Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν την έγκριση τύπου αποκαλύπτουν επίσης αρκετά στοιχεία του εξοπλισμού. Ανάμεσά τους διακρίνεται ακτινική τετραπίστονη εμπρός δαγκάνα φρένου της Xihu, ενώ φαίνεται να υπάρχει και κάμερα στο εμπρός μέρος. Επιπλέον, οι κινεζικές πηγές εκτιμούν ότι το μοντέλο θα εξοπλίζεται με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους ή αναδιπλούμενους καθρέπτες, χωρίς όμως τα στοιχεία αυτά να επιβεβαιώνονται ακόμη από την επίσημη έγκριση.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της έγκρισης τύπου, το νέο Cyclone χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα Loncin LX2P64MQ, χωρητικότητας 398 κ.εκ..
Η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 31,5 kW (42,8 ίππους), ενώ η μέγιστη ροπή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Η τελική ταχύτητα που αναγράφεται στα έγγραφα του MIIT είναι 139 km/h.
Η καταχώριση του μοντέλου στο κινεζικό υπουργείο αποκαλύπτει επίσης αρκετές ακόμη τεχνικές πληροφορίες:
- Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 2.230 x 770 x 1.395 mm
- Μεταξόνιο: 1.525 mm
- Βάρος: 210 kg
- Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 360 kg
- Τροχός εμπρός: 120/70-15
- Τροχός πίσω: 140/70-14
- Σύστημα πέδησης ABS
Προς το παρόν η Cyclone δεν έχει ανακοινώσει επίσημα την παρουσίαση ή την εμπορική διάθεση του RT400, ωστόσο η εμφάνισή του στις εγκρίσεις τύπου της Κίνας αποτελεί συνήθως το τελευταίο βήμα πριν από την έναρξη της παραγωγής.
Αν και δεν υπάρχει ακόμη επιβεβαίωση για εξαγωγή στην Ευρώπη, ένα τέτοιο ενδεχόμενο μόνο απίθανο δεν θεωρείται, καθώς η Cyclone έχει ήδη ξεκινήσει να επεκτείνει την παρουσία της σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές.
Σε αυτή την περίπτωση, βέβαια, το νέο μοντέλο θα πρέπει πρώτα να λάβει την απαραίτητη ευρωπαϊκή έγκριση τύπου (WVTA) και να πληροί τις ισχύουσες προδιαγραφές εκπομπών και ασφάλειας πριν περάσει στις εκθέσεις της Γηραιάς Ηπείρου.
