Η Voge ακολουθεί το ρεύμα των Κινέζων κατασκευαστών που έχει αναζωογονήσει τις cruiser μοτοσυκλέτες, παρουσιάζοντας με σταθερό ρυθμό νέα μοντέλα στην κατηγορία τα τελευταία χρόνια. Μετά το δικύλινδρο σε σειρά CU525, που είχε ανακοινωθεί και στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2024, έναν χρόνο αργότερα εμφανίστηκε το CU625 με καινούργιο V2 κινητήρα.

Τώρα αποκαλύπτεται στην Κίνα η εξέλιξη του CU525, ονόματι CU530. Η αύξηση του αριθμητικού τμήματος του ονόματος αντιστοιχεί σε αύξηση κυβισμού στον υπάρχοντα δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα, από 494 σε στρογγυλά 500 cc, χωρίς να μας είναι ακόμη γνωστό με ποιον τρόπο έγινε αυτή η μετατροπή.

Το αποτέλεσμα περιγράφεται από την αύξηση της μέγιστης ονομαστικής ισχύος στα 41kW, δηλαδή στους 55 hp - ωστόσο θα πρέπει να έχουμε υπόψη πως εδώ μιλάμε για την κινέζικη αγορά, όπου δεν υπάρχουν Α2 διπλώματα οδήγησης και το 525 αποδίδει 53 hp ως βγαίνει από το εργοστάσιο.

Η μέγιστη ταχύτητα που δηλώνει η Voge για το CU530 ανέρχεται σε 165 km/h, ωστόσο το νούμερο που προκαλεί έκπληξη αφορά στο βάρος. Το νέο μοντέλο δηλώνει 195 κιλά με όλα του τα υγρά, τιμή που προσθέτει 17 επιπλέον στα 178 που δήλωνε το CU525. Από πού προέκυψαν τα τόσα επιπλέον κιλά;

Το άλλο στοιχείο που κάνει τη διαφορά στο CU530 είναι το νέο φωτιστικό σώμα μπροστά. Η Voge άλλαξε τον στρογγυλεμένο διπλό προβολέα του 525 με ένα νέο σχέδιο πιο "συνοφρυωμένο" και επιθετικό, ωστόσο η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα δείχνει ίδια με μόνο νέα γραφικά.

Δεν υπάρχει προς το παρόν καμιά αναφορά για το ενδεχόμενο να δούμε το νέο CU530 στην Ευρώπη, ωστόσο είναι μάλλον πολύ νωρίς για εκτιμήσεις δεδομένου ότι η μοτοσυκλέτα δεν έχει προστεθεί ούτε στην κινέζικη ιστοσελίδα της Voge και οι πληροφορίες που τη συνοδεύουν είναι ακόμη λιγοστές.

Ήδη όμως μας έχει γεννηθεί ένα νέο ερώτημα: μπορεί αυτή να είναι η πρώτη εμφάνιση μιας νέας μορφής του μεσαίου δικύλινδρου της Voge που προλογίζει νέα γενιά 530 στη θέση των 525;