Στην «καρδιά» της Voge R 625 βρίσκεται ένας υγρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας 581 cc με διάταξη στροφάλου 270 μοιρών, τετραβάλβιδη κεφαλή και διπλό εκκεντροφόρο (DOHC). Αποδίδει 64 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και περίπου 58 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., με λόγο συμπίεσης 11,5:1 και διάμετρο/διαδρομή κυλίνδρων 76 x 64 mm. Η μετάδοση γίνεται μέσω 6τάχυτου κιβωτίου και από τον εξοπλισμό της δεν λείπει το Traction Control.

Η Voge προσφέρει επίσης δυνατότητα περιορισμού της ισχύος στους 48 ίππους, ώστε το μοντέλο να μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα κατηγορίας Α2.

Η εταιρεία ανακοινώνει μέση κατανάλωση μόλις 3,8 λίτρα/100 km, κάτι που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 16,5 λίτρων προσφέρει θεωρητική αυτονομία που μπορεί να φτάσει περίπου τα 435 χιλιόμετρα. 

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι ένα ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με αναρτήσεις από την KYΒ. Στον μπροστινό τροχό συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41mm με διαδρομή 124mm ενώ πίσω τοποθετείται μονό αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης. 

Στον τομέα της πέδησης, η R 625 εξοπλίζεται με διπλά δισκόφρενα 298 mm μπροστά με δαγκάνες της Nissin και μονό δίσκο 240 mm πίσω, με την υποστήριξη δικάναλου ABS της Bosch. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά 120/70 μπροστά και 160/60 πίσω, διαστάσεις συνηθισμένες στην κατηγορία του. 

Αναβάτες μεσαίου αναστήματος δεν θα δυσκολευτούν σε ότι αφορά το ύψος της R625 το οποίο ανέρχεται στα 820mm, ενώ το βάρος της πλήρες υγρών, αγγίζει τα 202 κιλά. 

Στον εξοπλισμό της R 625 περιλαμβάνονται TFT οθόνη 7 ιντσών η οποία υποστηρίζει συνδεσιμότητα με το κινητό του αναβάτη, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, θύρα φόρτισης και LED φώτα. 

Η τιμή του για την ελληνική αγορά δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Στη Γερμανία, ωστόσο, η Voge R 625 διατίθεται από 5.999 ευρώ, ακολουθώντας τη γνωστή τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας, η οποία στοχεύει να προσφέρει μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα με πλούσιο εξοπλισμό σε ιδιαίτερα προσιτό κόστος.