Κατηγορία Bimota
Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2020 10:44

Bimota TESI H2 - Φωτογραφίες παραγωγής, πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμή

Η Bimota ανακοίνωσε την έναρξη των προ-παραγγελιών για το διαστημικό TESI H2 που συνδυάζει τα εναλλακτικά συστήματα διεύθυνσης και τον ακραίο εξωτισμό, με τον εκρηκτικό κινητήρα του Kawasaki H2.

Θυμίζουμε πως το TESI H2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2019, όπου και ανακοινώθηκε και η αγορά του 49.9% της φίρμας από την Kawasaki.

Μιλάμε για μια συλλεκτική μοτοσυκλέτα που βρίθει από κορυφαία τεχνολογία, εναλλακτική και mainstream, με απόδοση 228 hp χωρίς να υπολογίζεται η χρήση Ram-Air που ανεβάζει την ιπποδύναμη στους σχεδόν 240 ίππους (ίδια νούμερα με του Kawasaki Ninja H2), για ένα στεγνό βάρος 207 κιλών!

Το TESI H2 θα είναι διαθέσιμο από την 1η Οκτωβρίου 2020 για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ κατόπιν θα ξεκινήσει σταδιακά η διάθεση του και στις υπόλοιπες αγορές.

Η κατασκευή του TESI H2 γίνεται στο διάσημο εργοστάσιο της Bimota στο Rimini, σε περιορισμένη παραγωγή 250 μοτοσυκλετών.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προ-παραγγείλουν το TESI H2 ΕΔΩ, με την τιμή του να βρίσκεται στα 64.000 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ  

Μοντέλο

Tesi H2
Πλαίσιο Από billet αλουμίνιο
Κινητήρας 4χρονος, 4κύλινδρος, 4Β/Κ, 2ΕΕΚ, Υ/Ψ, Υπερσυμπιεστής
Χωρητικότητα 998 cm³
Διάμετρος x Διαδρομή 76.0 mm × 55.0 mm
Συμπίεση 8.5: 1
Μέγιστη Δύναμη 170 kW (228 hp) / 11,500 rpm (με χρήση Ram-Air) (178 kW (239 hp) / 11,500 rpm)
Μέγιστη Ροπή 141Nm (14.4 kgm) / 11,000 rpm
Τροφοδοσία DFI® ψεκασμός με μπεκ 50 mm, Euro 4
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17 lt.
Μετάδοση Κιβώτιο 6 σχέσεων
1η 3.188 (51/16); 2α 2,526 (48/19); 3η 2,045 (45/22); 4η 1,727 (38/22); 5η 1,524 (32/21); 6η 1,348 (31/23)
Πρωτεύουσα Μετάδοση 1,551 (76/49)
Τελική Μετάδοση 2,444 (44/18)
Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος
Λιπαντικό κινητήρα 5.0 lt.
Μήκος 2,074 mm
Πλάτος 770 mm
Ύψος 1,155 mm
Μεταξόνιο 1,445 mm
Απόσταση από το έδαφος 140 mm
Ύψος σέλας 840 mm (+/- 10 mm)
Γωνία κάστερ / ίχνος 21.3 ° / 117 mm
Ανάρτηση μπροστά Αλουμινένιο billet ψαλίδι
Διαδρομή μπροστά 100 mm
Ανάρτηση πίσω Αλουμινένιο billet ψαλίδι
Διαδρομή πίσω 130 mm
Ελαστικό μπροστά 120 / 70Z R17
Ελαστικό πίσω 200 / 55Z R17
Φρένο μπροστά Double disc 330 mm
Φρένο πίσω Single disc 220 mm
Βάρος (στεγνό) 207 kg
Τελική τιμή με ΦΠΑ 22% στην Ιταλία 64000 ευρώ
Έναρξη παραδόσεων Οκτώβριος 2020
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2020 10:57

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Bimota Tesi H2 - Οι τελικές δοκιμές σε πίστα και δρόμο
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube