Η ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλέτας επέστρεψε σε τροχιά ανάπτυξης το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEM (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών). Στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της ηπείρου καταγράφηκαν συνολικά 636.490 νέες ταξινομήσεις, σημειώνοντας αύξηση 16,8% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, όταν είχαν ταξινομηθεί 545.127 μοτοσυκλέτες.
Η εικόνα είναι θετική σχεδόν σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, με τη Γερμανία να ξεχωρίζει, καθώς κατέγραψε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των πέντε κορυφαίων χωρών.
Παρότι η Ιταλία εξακολουθεί να αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλετών στην Ευρώπη με 220.776 ταξινομήσεις, η μεγαλύτερη έκπληξη έρχεται από τη Γερμανία.
Οι πέντε μεγαλύτερες αγορές διαμορφώθηκαν ως εξής:
- Ιταλία: 220.776 ταξινομήσεις (+13,2%)
- Ισπανία: 141.101 (+23,6%)
- Γερμανία: 114.849 (+27,6%)
- Γαλλία: 104.802 (+6,4%)
- Ηνωμένο Βασίλειο: 54.962 (+15,8%)
Με αυτά τα στοιχεία, η Γερμανία παραμένει η τρίτη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, πίσω από την Ιταλία και την Ισπανία, αλλά μπροστά από τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Αξίζει βέβαια να επισημάνουμε οτι το πρώτο εξάμηνο του 2025 είχε αποτελέσει μια ιδιαίτερα αδύναμη περίοδο, καθώς η μετάβαση στις προδιαγραφές Euro 5+ και οι πρόωρες ταξινομήσεις που είχαν πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2024 είχαν επηρεάσει σημαντικά την αγορά. Ως αποτέλεσμα, το 2026 αποτυπώνει περισσότερο μια επιστροφή σε φυσιολογικά επίπεδα παρά μια πραγματική εκτόξευση των πωλήσεων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ίδια η Γερμανία. Το πρώτο εξάμηνο του 2025 είχαν ταξινομηθεί μόλις 90.010 μοτοσυκλέτες, αριθμός μειωμένος κατά 29% σε σχέση με το 2024. Έτσι, οι 114.849 ταξινομήσεις του 2026 μεταφράζονται μεν σε αύξηση 27,6%, αλλά σε μεγάλο βαθμό αποτελούν ανάκαμψη μετά την περσινή πτώση.
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνεται και από τα συνολικά στοιχεία του 2025. Σύμφωνα με την ACEM, οι πέντε βασικές αγορές είχαν κλείσει τη χρονιά με 1.002.848 ταξινομήσεις, παρουσιάζοντας μείωση 12,9% σε σχέση με το 2024. Στη Γερμανία, μάλιστα, η πτώση είχε φτάσει το 35,7%, με 159.764 νέες ταξινομήσεις σε ολόκληρο το έτος.
Ανοδικά κινήθηκε και η κατηγορία των ελαφρών μοτοσυκλετών και scooter 125 κ.εκ.
Στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία και Ισπανία) καταγράφηκαν 72.076 ταξινομήσεις, σημειώνοντας αύξηση 4,7% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη άνοδο (+18,2%), ενώ θετικά κινήθηκαν επίσης η Γερμανία (+9,3%), η Ισπανία (+9,1%), το Βέλγιο (+8,8%) και η Γαλλία (+3,5%). Η μοναδική αγορά που παρουσίασε μείωση ήταν η Ολλανδία (-5,4%).
Η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται στα στοιχεία της ACEM, καθώς η έκθεση εξετάζει μόνο τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές. Ωστόσο, και η ελληνική αγορά κινήθηκε ανοδικά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά περισσότερες μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, συνεχίζοντας τη θετική πορεία που είχε ήδη καταγραφεί και στο πεντάμηνο. Μέχρι το τέλος Μαΐου οι ταξινομήσεις είχαν φτάσει τις 35.141, αυξημένες κατά 8,9%, ενώ οι καινούργιες μοτοσυκλέτες ανέρχονταν στις 33.407, επίσης με αύξηση 8,8%. Τον Ιούνιο η ανοδική τάση συνεχίστηκε, επιβεβαιώνοντας ότι και η ελληνική αγορά κινείται σε θετικό έδαφος το 2026.
Παρότι ο ρυθμός ανάπτυξης της Ελλάδας είναι χαμηλότερος από εκείνον που καταγράφηκε στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές, τα στοιχεία δείχνουν ότι η ζήτηση για νέες μοτοσυκλέτες παραμένει ισχυρή και στη χώρα μας.
