Η συγκεκριμένη δημοπρασία θεωρείται η μεγαλύτερη στον κόσμο στον χώρο των κλασικών μοτοσυκλετών και συνήθως πρωταγωνιστούν σπάνια αμερικανικά ή ευρωπαϊκά μοντέλα. Αυτή τη φορά, όμως, το ενδιαφέρον στράφηκε σε ένα ιαπωνικό τετρακύλινδρο.
Πρόκειται για ένα μοναδικό πρωτότυπο (one-off) μοντέλο το οποίο στάλθηκε στις ΗΠΑ αρκετούς μήνες πριν καν ξεκινήσουν οι πρώτες μονάδες προ-παραγωγής του μοντέλου. Σκοπός ήταν η δοκιμή και αξιολόγηση του ιαπωνικού μοντέλου για την αμερικανική αγορά.
Διαθέτει μοναδικά χαρακτηριστικά όπως ιδιαίτερα εμβλήματα, κάλυμμα μίζας, μοναδικής κατασκευής καρμπυρατέρ (sandcast) με κοινό θάλαμο φλοτέρ και αντλία επιτάχυνσης. Φοράει επίσης μια πρώιμη εκδοχή του μπροστινού δισκόφρενου της Honda και η σέλα του ανοίγει προς τα πίσω. Το μοντέλο έχει διανύσει μόλις 446 μίλια (717 χιλιόμετρα) γεγονός που ενισχύει τον συλλεκτικό του χαρακτήρα.
Στις αρχές του 2000, η μοτοσυκλέτα αποκαταστάθηκε στην αρχική της μορφή, με την απόχρωση Candy Blue Green ενώ το 2024 κέρδισε το βραβείο Best of Show στο φημισμένο The Quail Motorcycle Gathering στην Καλιφόρνια.
Συνολικά, περισσότερες από 2.000 διαφορετικές μοτοσυκλέτες συμμετείχαν στην δημοπρασία με το αγοραστικό ενδιαφέρον να μετατοπίζεται σε ιαπωνικές sport μοτοσυκλέτες των ‘80s. Αξίζει να σημειωθεί επίσης οτι προσφέρθηκαν και τέσσερα αντίγραφα (replica) chopper εμπνευσμένα από την ταινία Easy Rider, με τιμές που κυμάνθηκαν από 21.000 έως 60.000 δολάρια.
Η ιδιαίτερα υψηλή τιμή πώλησης του Honda CB750 αντικατοπτρίζει την ιστορική αξία του μοντέλου υπενθυμίζοντας παράλληλα την συμβολή της Honda στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών. Το μοντέλο που το 1969 εγκαινίασε την εποχή των τετρακυλινδρων superbikes εξακολουθεί πάνω από μισό αιώνα μετά, να γράφει ιστορία, αυτή τη φορά στις αίθουσες των δημοπρασιών.
