Οδηγώντας σε χώρες της Νότιας Ευρώπης διαπιστώνει κανείς την κατάσταση του οδικού δικτύου το οποίο σε πολλές περιπτώσεις δεν συνάδει με ευρωπαϊκή χώρα του 2026. Ισπανικά δημοσιεύματα θίγουν μια χρόνια παραμέληση των δρόμων οι οποίοι είναι γεμάτοι λακκούβες, κακοτεχνίες, πρόχειρα μπαλώματα, κατεστραμμένες διαγραμμίσεις και φρεάτια που προεξέχουν ή «βυθίζονται» δημιουργώντας ένα περιβάλλον που για τους δικυκλιστές μετατρέπεται σε καθημερινή παγίδα. Σας θυμίζει κάτι;
Μη απέχοντας πολύ από την ελληνική πραγματικότητα, η συντήρηση του οδικού δικτύου στη χώρα μας παρουσιάζει μια αντίστοιχη εικόνα με τους μοτοσυκλετιστές να είναι οι πιο εκτεθειμένοι στον κίνδυνο οδηγοί. Παρά τις νουθεσίες που γίνονται καθημερινά περί ατομικής ευθύνης, ελέγχων και προστίμων, τα οποία καλώς γίνονται όπου πραγματικά τίθεται θέμα οδικής ασφάλειας, λίγος λόγος γίνεται για την ασφάλεια των υποδομών και
την ευθύνη των αρμόδιων φορέων. Όταν ένα δίκυκλο πέσει σε μεγάλη λακκούβα ή έντονη κακοτεχνία του δρόμου, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ο μπροστινός τροχός να χάσει την πρόσφυση του και ο αναβάτης να
βρεθεί στο οδόστρωμα. Σε αυτή τη περίπτωση δεν μιλάμε για ατομική ευθύνη αλλά για σοβαρή έλλειψη συντήρησης. Βλέπουμε και διαβάζουμε καθημερινά δημοσιεύματα για νέες τεχνολογίες και “επενδύσεις” στην οδική ασφάλεια χωρίς όμως να θίγεται το χρόνιο πρόβλημα συντήρησης των υποδομών του οδικού δικτύου.
Εκτός από την κατασκευή μεγάλων αυτοκινητόδρομων και την χρήση της τεχνολογίας για επιτήρηση, δομικό συστατικό της οδικής ασφάλειας είναι η κατάσταση των δημόσιων δρόμων. Συστηματικός έλεγχος, ταχεία αποκατάσταση φθορών, ποιοτικές παρεμβάσεις και σχεδιασμός των δρόμων με γνώμονα όλα τα οχήματα, είναι μερικά βασικά στοιχεία για ασφαλή οδικά δίκτυα. Οι έντονες καιρικές συνθήκες και η αυξημένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων επιδεινώνουν το πρόβλημα το οποίο συναντάτε όχι μόνο σε επαρχιακούς δρόμους αλλά και στα κέντρα των πόλεων. Τα περιστατικά τραυματισμών δικυκλιστών είναι καθημερινά και η απόδοση ευθυνών ιδιαίτερα δύσκολη και χρονοβόρα με λίγους οδηγούς δικύκλων να την διεκδικούν.
Η οδική ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από τη συμπεριφορά των αναβατών, αλλά και από την κατάσταση των ίδιων των δρόμων των οποίων η συντήρηση αποτελεί θεμελιώδη υποχρέωση της Πολιτείας. Όσο η ευθύνη μετατοπίζεται αποκλειστικά στον αναβάτη, το πρόβλημα των υποδομών θα παραμένει.
