.
Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Πέμπτη, 11 Δεκεμβρίου 2025 16:35

Yamaha XSR125 - Μοτοσυκλέτα της χρονιάς 2025 στην Ιαπωνία

Η Yamaha σάρωσε στην απονομή των βραβείων για τη Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς στην Ιαπωνία, κατακτώντας την πρωτιά σε αρκετές κατηγορίες.

Η ετήσια τελετή Japan Motorcycle of the Year διοργανώθηκε χτες, Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου 2025, από τη Japan Motorcycle Culture Association (AMAC), με τα αποτελέσματα να προκύπτουν μέσω ψηφοφορίας του κοινού, αλλά και μιας επιτροπής ειδικών.

Περίπου 50 μοτοσυκλέτες ήταν υποψήφιες σε πέντε βασικές κατηγορίες: Μοτοποδήλατο (έως 125 cc σύμφωνα με την νέα ιαπωνική νομοθεσία), Ελαφριά Μοτοσυκλέτα, Μοτοσυκλέτα, Ξένη Μοτοσυκλέτα και Ηλεκτρική Μοτοσυκλέτα. Όποιο μοντέλο συγκεντρώσει την υψηλότερη βαθμολογία ανεξαρτήτως κατηγορίας αναδεικνύεται σε Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς στην Ιαπωνία.

Φέτος αυτή η διάκριση κατέληξε στη Yamaha XSR125, η οποία φυσικά πρώτευσε και στην κλάση της, τα Μοτοποδήλατα, παραλαμβάνοντας το στέμμα του 2025 από την Kawasaki Ninja ZX-25R SE που το είχε κατακτήσει τόσο πέρυσι όσο και πρόπερσι, ενώ το 2022 ο τίτλος είχε πάει στο Honda Dax 125.

Οι πρώτες τρεις μοτοσυκλέτες κάθε κατηγορίας προέκυψαν ως εξής:

Μοτοποδήλατο
1 - Yamaha XSR125
2 - Suzuki GSX-R125 ABS
3 - Honda PCX

Ελαφριά Μοτοσυκλέτα
1 - Kawasaki W 230 / Meguro S1
2 - Honda Rebel 250 E-Clutch
3 - Suzuki V-Strom 250 SX

Μοτοσυκλέτα
1 - Yamaha XSR900
2 - Kawasaki Ninja 1100SX SE
3 - Suzuki Hayabusa

Ξένη Μοτοσυκλέτα
1 - QJMOTOR SRV250
2 - KTM 990 Duke
3 - Triumph Daytona 660

Ηλεκτρική Μοτοσυκλέτα
1 - Yamaha E-Vino
2 - Kawasaki Ninja 7 Hubrid / Z7 Hybrid
3 - Tsubame E-Times "M-CREW" (επαγγελματικό μοντέλο)

Όπως βλέπουμε από τα αποτελέσματα, η Yamaha θριάμβευσε σε τρεις κατηγορίες, ωστόσο σημαντικότερη όλων είναι η συνολική πρωτιά του XSR125 καθώς αυτή είναι η πρώτη φορά από την ίδρυση του συγκεκριμένου θεσμού που μια μοτοσυκλέτα της Yamaha φτάνει στην πρώτη θέση δημοφιλίας.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 11 Δεκεμβρίου 2025 17:39

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon