Αυτό το προϊόν που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025 από την εταιρεία RiderDome από τη Σιγκαπούρη δεν προορίζεται για το λιανεμπόριο, αλλά είναι πολύ πιθανό να το έχουν οι μοτοσυκλέτες που θα αγοράζουμε στο πολύ κοντινό μέλλον.

Το σύστημα που προτείνει η RiderDome είναι ένα ηλεκτρονικό πακέτο Advanced Rider Assistance System (ARAS) που συνεργάζεται με κάμερες στα δύο άκρα της μοτοσυκλέτας και άλλους αισθητήρες για να προειδοποιήσει τον αναβάτη εγκαίρως για επικείμενους κινδύνους.

Στην ουσία το RiderDome ARAS κάνει τις κλασικές δουλειές που έχουμε δει ήδη σε μοτοσυκλέτες με ραντάρ, δηλαδή έλεγχο νεκρών σημείων και προειδοποίηση σύγκρουσης, ωστόσο δεν απαιτεί την εγκατάσταση συστήματος ραντάρ γι' αυτό. Αντιθέτως, βασίζεται σε κάμερες στο μπροστινό και στο πίσω άκρο της μοτοσυκλέτας και η πραγματική καινοτομία που προωθεί η RiderDome είναι στην ουσία το λογισμικό (software) του όλου συστήματος που βασίζεται στη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για να επεξεργαστεί την εικόνα και να εξάγει τη χρήσιμη πληροφορία.

Θεωρητικά αυτό σημαίνει ταχύτερες αντιδράσεις και καλύτερη ακρίβεια, ενώ προσφέρει και κάποια πλεονεκτήματα για επαγγελματικές χρήσεις, όπως λ.χ. σε στόλους οχημάτων, χάρη στην ικανότητά του να ανεβάζει δεδομένα κατευθείαν σε υπηρεσία cloud.

Η RiderDome μας λέει πως το σύστημά της έχει ήδη υιοθετηθεί από εταιρείες όπως οι Coca Cola, Deliveroo, Grab και Singapore Post για τους στόλους δικύκλων τους και το επόμενο βήμα είναι προφανώς οι κατασκευαστές δικύκλων.

Το RiderDome ARAS δεν προορίζεται για πώληση στη λιανική, αλλά η εταιρεία που το εξέλιξε δηλώνει πως βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με αρκετούς κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να το εντάξουν στον βασικό τους (ΟΕΜ) εξοπλισμό. Δεδομένου ότι στις μοτοσυκλέτες που έρχονται τα τελευταία χρόνια από την Κίνα η χρήση καμερών καταγραφής (dahs cams) είναι ευρέως διαδεδομένη, ο εμπλουτισμός των ικανοτήτων τους με αυτό το λογισμικό ακούγεται ως απλά το επόμενο λογικό βήμα και πιθανότατα να το δούμε σε μοντέλα παραγωγής πολύ σύντομα.