Με επίσημη ανακοίνωση που εκδόθηκε τη Δευτέρα 13 Οκτωβρίου 2025 η Polaris κοινοποιεί την "ανεξαρτητοποίηση" της Indian Motorcycle από το σύνολο των εταιρειών που έχει υπό τη σκέπη της. Αυτό συμβαίνει πουλώντας την πλειοψηφία των μετοχών της Indian στην καλιφορνέζικη ιδιωτική επενδυτική εταιρεία Carolwood LP με έδρα στο Los Angeles.
Η ολοκλήρωση της συνδιαλλαγής αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2026, συνεχίζοντας με την τρέχουσα διοίκησή της ως τότε. Ποσά δεν έχουν ανακοινωθεί, ούτε οι ακριβείς όροι της συμφωνίας πέραν του ότι η Polaris διατηρεί ένα μικρό ποσοστό της Indian.
Η συμφωνία πώλησης περιλαμβάνει το σύνολο της Indian, δηλαδή τις γραμμές παραγωγής σε Spirit Lake (Iowa) και Monticello (Minnesota) στις ΗΠΑ καθώς και το κέντρο βιομηχανικού σχεδιασμού και τεχνολογίας στη Burgdorf της Ελβετίας. Όσον αφορά στο προσωπικό, η ανακοίνωση λέει πως "περίπου 900 εργαζόμενοι θα μεταπηδήσουν στο δυναμικό της νέας Indian Motorcycle Company, η οποία θα διατηρήσει την πλειοψηφία της ομάδας της, συμπεριλαμβανομένων μηχανικών, σχεδιαστών και λοιπού προσωπικού". Δεν λέει "όλοι", άρα κάποιες θέσεις ενδεχομένως να χαθούν. Μένει ν' αποδειχθεί στην πράξη.
Άπαξ και ολοκληρωθεί η υλοποίηση της συμφωνίας σε μερικούς μήνες, στο τιμόνι της Indian θα βρεθεί ο Mike Kennedy, έμπειρο στέλεχος της βιομηχανίας Μοτοσυκλέτας. Στο βιογραφικό του περιλαμβάνονται θητείες ως διευθύνων σύμβουλος στην γνωστή κατασκευάστρια εξατμίσεων Vance & Hines και στη RumbleOn (αλυσίδα με αντιπροσωπείες), ενώ πριν απ' αυτά είχε γράψει 26 χρόνια στην ιεραρχία της Harley-Davidson.
Η κίνηση αυτή μοιάζει να έπιασε απροετοίμαστο τον αμερικανικό Τύπο, κάτι που υπονοεί πως μάλλον δεν υπήρχαν πολλές φήμες που να στοιχειοθετούν υποψία φωτιάς ως τώρα. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Polaris, Mike Speetzen, η πώληση θα είναι ευεργετική και για τις δύο πλευρές.
Στόχος της Polaris είναι να επικεντρώσει τους πόρους της σε εκείνα τα κανάλια που εμφανίζουν μεγαλύτερη κερδοφορία. Αυτό που δεν ανέλυσε είναι σε ποια ακριβώς αναφέρεται, μιας και ο αμερικανικός όμιλος έχει περίπου 30 εμπορικά σήματα στους κόλπους του πέραν των πασίγνωστων ATV, SxS και snowmobiles που κατασκευάζει.
Όσο για την Indian, κατά τον Speetzen η νέα ιδιοκτησία θα μπορεί να επικεντρωθεί καλύτερα στην ανάπτυξη της ιστορικής κατασκευάστριας μοτοσυκλετών.
Το σχετικό δελτίο Τύπου αναφέρει πως η Indian συνεισέφερε στον τζίρο του ομίλου κατά 7% στο περασμένο οικονομικό έτος, αναλογώντας σε 478 εκατομμύρια δολάρια. Ενδεχομένως εδώ να κρύβεται ένας λόγος για τον οποίο η Polaris αποφάσισε να μην ασχοληθεί άλλο με τη μοτοσυκλέτα. Το μέγεθος ίσως κρίθηκε μικρό για έναν όμιλο με τζίρο που ξεπερνά το 1.5 δισεκατομμύριο δολάρια ανά οικονομικό τρίμηνο και εκτιμά επισήμως πως το τρίτο τρίμηνο του 2025 θα γράψει μεταξύ 1.6 και 1.8 δις δολάρια.
Όπως και να έχει, η συμφωνία είναι πλέον υπογεγραμμένη και απομένουν οι τυπικές διαδικασίες για την ολοκλήρωσή της. Η Polaris διά στόματος Speetzen υπόσχεται μια απολύτως ομαλή μετάβαση για το κοινό και τους συνεργάτες της Indian (προμηθευτές, δίκτυο κλπ) και η αλήθεια είναι πως σε λειτουργικό επίπεδο δεν φαίνεται πως θ' αλλάξει κάτι άμεσα, οι ίδιοι άνθρωποι θα δουλεύουν στα ίδια πόστα. Ωστόσο από τη στιγμή που άλλαξε ιδιοκτησία, περιμένουμε πλέον να δούμε αν θα έχει κάποια εμφανή επίδραση στην Indian.
