Ο Markus Flasch, επικεφαλής της BMW Motorrad, μίλησε πριν από λίγες ώρες σε αμερικανικά μέσα, αποκαλύπτοντας πληροφορίες για αποφάσεις που έχει ήδη πάρει η εταιρεία, για τα επόμενα χρόνια. Μεταξύ αυτών, ο Flasch ουσιαστικά επανέλαβε την μη πρόθεση της να ασχοληθεί πέρα από έναν βαθμό, με τα ηλεκτρικά δίκυκλα. Ακόμη, δεν έχει σκοπό να παρουσιάσει κάποια Enduro ή Motocross μοτοσυκλέτα, σε αντίθεση με ανταγωνιστές όπως οι Triumph και Ducati.
«Αυτή την στιγμή, δεν βλέπουμε κάποια πραγματική ζήτηση για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες» δήλωσε ο Flasch, ενώ για τις κατηγορίες MX και Enduro, σχολίασε ως εξής: «Πήραμε αυτή την απόφαση μιλώντας στους πελάτες μας και στην βάση των αντιπροσώπων μας και καταλήξαμε στο ότι, προς το παρόν, δεν θα ακολουθήσουμε αυτή την κατεύθυνση». Προφανώς, με μία γκάμα GS μοντέλων που θα ξεκινά από τα 450 κυβικά και, με ενδιάμεσες στάσεις, φτάνει στα 1300, ένα καθαρόαιμα off-road μοντέλο είναι κάτι που δεν αποζητούν οι Βαυαροί, αυτή την στιγμή.
Ωστόσο ο Flasch άφησε διάπλατα ανοικτό, το ενδεχόμενο παρουσίασης μίας μικρότερης μοτοσυκλέτας supersport τύπου, κάτω από 1.000 κυβικά. «Μπορείτε να περιμένετε να δείτε κάτι μικρότερο από τα 1.000 κυβικά. Αλλά είναι λίγο νωρίς να μιλήσουμε για αυτό.» Σε παράλληλη ερώτηση, ο Flasch διαβεβαίωσε ότι δεν θα δούμε άλλο 4κύλινδρο εν σειρά κινητήρα από την BMW, πέρα από αυτόν της σειράς S 1000.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η BMW δηλώνει ότι δεν θα παρουσιάσει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, αλλά ο Markus Flasch δεν αναφέρθηκε στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα ηλεκτρικής κινητικότητας, CE 02 και CE 04, καθώς «τα πάνε καλά στην αγορά» και έχουν συμβάλει στην ανάδειξη της BMW ως την κορυφαία σε πωλήσεις μάρκα, στα ηλεκτρικά δίκυκλα από 11 kW και πάνω.
