.
Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Τρίτη, 15 Νοεμβρίου 2022 09:04

EICMA 2022 - H Diavel V4 της Ducati στέφθηκε.. νικήτρια των καλλιστείων

Είθισται όπως κάθε χρόνο στην EICMA, τη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου, να γίνονται «καλλιστεία» της πιο «όμορφης» μοτοσυκλέτας στα μάτια του κοινού.

Κάτι που ξεκινάει πίσω στο 2005, όταν το ιταλικό περιοδικό ειδικού τύπου Motociclismo ζήτησε από τους επισκέπτες να ψηφίσουν τη μοτοσυκλέτα που πίστευαν πως είναι η πιο «ωραία» της έκθεσης. Για το 2022 δεν ήταν άλλο μοντέλο από το νέο Ducati Diavel V4.

V100A.jpg

Συνολικά, από τις 22.880 ψήφους, το Ducati Diavel V4 συγκέντρωσε το εντυπωσιακό 36,3% με τη δεύτερη θέση να πηγαίνει στο Moto Guzzi V100 Mandello S, με «μόλις» 13,2%. Ομολογουμένως, το Diavel V4 ήταν αυτό που σάρωσε στα βλέμματα της έκθεσης. Το «βάθρο» συμπλήρωσε το Fantic Caballero 700 με 11,1%,.

caba700.jpg

Οι υπόλοιπες επτά μοτοσυκλέτες του Top10 κατέλαβαν μονοψήφια ποσοστά ψήφων και ήταν οι εξής:

• 4η θέση: Triumph Street Triple 765 R - 8,3 %
• 5η θέση: Honda XL750 Transalp - 8,0 %
• 6η θέση: Benelli TRK 800 - 7,7 %
• 7η θέση: Suzuki GSX-8S - 4,2 %
• 8η θέση: Vespa GTS 300 - 3,9 %
• 9η θέση: Moto Morini X-Cape - 3,8 %
• 10η θέση: Brixton Cromwell 1200 - 1,6 %

Τα παραπάνω αποτελέσματα ίσως να μην ξάφνιασαν τους πιο φανατικούς της έκθεσης μιας και η.. φιναλίστ όλων των ετών έχει κατασκευαστεί από έναν Ιταλό κατασκευαστή. Από το 2005 για την ακρίβεια, δύο εταιρείες παίρνουν αυτόν τον τίτλο: η Ducati (10 φορές, συμπεριλαμβανομένου του 2022) και η MV Agusta (πέντε φορές).

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 15 Νοεμβρίου 2022 07:21

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon