Το σχέδιο για τον εκτοπισμό των βενζινοκίνητων οχημάτων από το Παρίσι επιταχύνεται, καθώς μετά από την ανακοίνωση της μείωσης των θέσεων στάθμευσης στις μισές, και μετά την εισαγωγή θέσεων στάθμευσης δικύκλων επί πληρωμή, το δημαρχείο της πόλης επιβεβαίωσε νέα χαμηλότερα όρια ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα.

Η ιδέα κυκλοφορούσε εδώ και περίπου μια δεκαετία, ενώ σημειώστε πως το 60% των δρόμων του Παρισιού βρίσκεται ήδη υπό το καθεστώς των 30 χλμ/ώρα.

Αλλά από το τέλος του Αυγούστου του 2021, ΟΛΟΚΛΗΡΗ η πόλη θα υπάγεται πλέον στο συγκεκριμένο όριο ταχύτητας, όπως είχε υποσχεθεί η Hidalgo στην καμπάνια της πριν εκλεγεί ξανά ως δήμαρχος. Κι αν η Hidalgo βρέθηκε ξανά στη θέση του Δημάρχου βάσει αυτών των υποσχέσεων, καταλαβαίνετε πως ένα μεγάλο ποσοστό των Παριζιάνων βλέπουν θετικά τις κινήσεις του Δήμου όσον αφορά στην επιστροφή των δημοσίων χώρων που έχουν καταλάβει τα οχήματα και πάλι στους πεζούς και στους ποδηλάτες.

Ελάχιστοι οδικοί άξονες θα διατηρήσουν προσωρινά ψηλότερα όρια ταχύτητας, στα 50 χλμ/ώρα, ενώ για την ώρα το όριο ταχύτητας του περιφερειακού άξονα του Παρισιού παραμένει στα 70 χλμ/ώρα, με τον Δήμο να θέλει όμως να το περιορίσει και αυτό στα 50 χλμ/ώρα.

Στόχοι του σχεδίου του Δήμου είναι οι καλύτερες συνθήκες διαβίωσης, η μείωση των ατυχημάτων και η μείωση θορύβου και ρύπων.